[发明专利]电动单臂千斤顶

说明书

技术领域

本发明涉及千斤顶，特别是一种电动单臂千斤顶。

背景技术

目前，随车配置的车用千斤顶可分为手动式和电动式两类，应用较多的手动式由于需要人力摇动，使用起来不够轻便，工作效率较低；电动千斤顶利用电源驱动，如公开号为CN2377240《电动手动两用千斤顶》的专利中，采用这样的方案：将镶嵌在支撑外壳内的中空起动杆与传动杆相螺接，使得起动杆只能沿传动杆上下移动而不能相对转动，传动杆由涡轮涡杆机构带动而转动，而涡杆的输入端则通过方便装卸的连接插销与直流电机，利用汽车的直流电源驱动电机，实现电动举升，但该结构用插销进行轴连接，工作起来不可靠，操作不方便。另外，现有剪式千斤顶虽然由双桥臂交合方式升降平衡性好，但是，一旦顶起物发生漂移，将造成双桥的啮合部位被永久性损坏，使千斤顶不能再使用，因此在使用上受到了一定的限制；另外，双臂式的千斤顶结构较复杂，成本较高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、工作可靠、顶起物发生漂移甚至翻倒千斤顶都无损坏，可有效延长使用寿命的电动单臂千斤顶。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种电动单臂千斤顶，包括与顶头座连接的承重臂、与顶头座铆接的顶头、固定在底座上的电动减速机构和与减速机构配接的螺杆，与现有技术不同的是：承重臂中部通过设置着的承重臂中销轴活动地配装在支撑架的上端，承重臂的下端由设置的下轴螺栓连接螺杆滑动销轴，支撑架的下端通过设置着的下轴螺栓活动地配装在电动减速机构上。

所述的顶头座下端侧部和支撑架上端的侧部分别设置有平衡连杆，平衡连杆使承重臂在升降任意高度位置顶头均保持水平；顶头与顶头座相匹配的接触面为圆弧曲面。

电动减速机构可以设置于带外套的箱体内。

工作时，可使用汽车的直流电源供电，电动减速机构带动螺杆旋转，使活动螺母在螺杆上移动带动承重臂移动，承重臂与支撑臂配合移动带动顶头座作上下直线运动，顶头座随承重臂直线上升或下降。所设的平衡连杆在顶头座的上下移动过程中拉动顶头座，使其保持与底座平面的平行。

本发明的优点是：可使用汽车的直流电源供电，使用方便，工作效率高；千斤顶的结构为单臂式，且顶头与顶头座相匹配的接触面为圆弧曲面，顶头可在顶头座上作一定范围内的圆周或任意位置倾斜活动，当顶起物发生漂移时，顶头可在一定范围内跟随移动，单臂式的结构使千斤顶不会被损坏，工作可靠；比双臂式结构少用了一组支撑臂和承重臂，成本较低。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1.顶头2.顶头座3.承重臂上销轴4.承重臂中销轴5.支撑架6.下轴螺栓7.减速机构座8.顶头座平衡杆销轴9.平衡连杆10.平衡连杆销轴11.螺杆滑动销轴12.螺杆13.电动减速机构14.底座15.承重臂

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明内容作进一步的阐述。

实施例：

参照图1，本发明主要由顶头1、顶头座2、支撑架5、平衡连杆10、电动减速机构13、底座14、承重臂15组成，顶头1与顶头座2相匹配地接触面设置成圆弧曲面，顶头1活动地铆接在顶头座2上，顶头1可在顶头座2上做圆周和任意位置倾斜活动；顶头座2侧中心孔经承重臂上销轴3可转动地固定在承重臂15的端部，承重臂15的中部通过承重臂中销轴4可转动地配装在支撑架5的端部，支撑架5的另一端通过下轴螺栓6可转动地配装在减速机构座7上，顶头座2的侧端部通过顶头座平衡杆销轴8可转动地连着平衡连杆9的端部，平衡连杆9的另一端通过平衡连杆销轴10可转动地连在支撑架5上；承重臂15的另一端套在螺杆滑动销轴11上可转动，螺杆滑动销轴11的侧贯穿孔连接螺杆12，螺杆12转动带动螺杆滑动销轴11移动，螺杆12端部连接电动减速机构13；电动减速机构13固定在底座14上，底座14立侧设有滑动槽，螺杆滑动销轴11套在滑动槽内。当电动减速机构13联动螺杆12运转，则带动螺杆滑动销轴11移动，承重臂15受螺杆滑动销轴11移动而与支撑架5的作用使承重臂15的端部在相对于底座14的底部平面呈直线上升移位，其端部侧中心孔经承重臂上销轴3连有顶头座2，顶头座2的侧端部连着平衡连杆9，当承重臂15的端部移位使得承重臂15中部与支撑架5的端部的夹角变化，其平衡连杆9在夹角变化下带动顶头座2的侧端部运动实现顶头座2在相对于底座14的底部平面任意升降高度位置的垂直平行。