[发明专利]扭杆式汽车悬挂装置

权利要求书

1.一种扭杆式汽车悬挂装置，包括安装在汽车前悬挂上的前扭杆弹簧，其特征在于在汽车后悬挂上安装有后扭杆弹簧(11)，同一侧前、后两扭杆弹簧的相对端通过连接机构相互相连，并通过定位装置与车架(4)相连。

2.根据权利要求1所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于上述连接机构为分别固定安装在前、后扭杆弹簧相对端的齿轮，汽车同一侧的前、后两扭杆弹簧上的齿轮相互啮合。

3.根据权利要求2所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于两复位扭杆弹簧(5)的一端与车架(4)固定连接，另一端固定安装有复位齿轮(10)，该复位齿轮(10)与同一侧前、后两扭杆弹簧上两相互啮合的齿轮中的一个齿轮啮合。

4.根据权利要求2所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于上述汽车前、后悬挂为双横臂结构时，前、后扭杆弹簧一端安装在前、后悬架控制臂的上或下端横臂上，前、后两复位扭杆弹簧的一端分别与前、后悬架控制臂的下或上端横臂相连，前、后两复位扭杆弹簧的另一端与车架固连。

5.根据权利要求2或3或4所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于上述定位装置为齿轮箱(14)，相互啮合的齿轮安装在齿轮箱(14)内，齿轮箱与车架(4)固连。

6.根据权利要求1所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于上述连接机构为安装在汽车同一侧前、后两扭杆弹簧之间的差动装置(15)，定位装置为差动装置(15)的壳体(15-1)，该壳体(15-1)与车架(4)固连。

7.根据权利要求6所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于上述差动装置(15)中相对的两圆锥齿轮分别与前、后两扭杆弹簧固连，与上述两圆锥齿轮相邻的一圆锥齿轮与复位扭杆弹簧(5)的一端固连，复位扭杆弹簧的另一端与车架(4)固连。

8.根据权利要求6所述的扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于上述汽车前、后悬挂为双横臂结构时，前、后扭杆弹簧一端安装在前、后悬架控制臂的上或下端横臂上，另一端分别与差动装置(15)中相对的两圆锥齿轮固连，前、后两复位扭杆弹簧的一端分别与前、后悬架控制臂的下或上端横臂相连，另一端分别与车架固连。