[发明专利]旋转体类零件表面金刚石展平强化修复方法

说明书

本发明公开的一种旋转体类零件表面金刚石展平强化修复方法主要步骤包括初磨修、一次润滑、一次展平、镀铬、精磨修、表面处理、二次润滑、二次展平；本发明的金刚石展平强化修复方法，用于飞机旋转体类零件的修理，它利用金刚石头对修理的旋转工件表面进行挤压，使之产生冷态塑性变形，从而降低工件表面粗糙度，形成材料最佳金相组织并产生剩余压缩应力而强化，达到了通过修理来消除制造、设计缺陷、提高零件修理表面密封性、延长零件使用寿命的目的，弥补了常规修复方法的不足。

技术领域

本发明申请属于零件表面修复技术领域，更确切的说，涉及一种航空维修过程中所使用的金刚石展平强化修复方法。

背景技术

在航空修理过程中，有大量的旋转体类零件由于使用后表面磨损、划伤、尺寸超差，需要对其进行机械加工修理，以恢复其固有的表面精度和尺寸。现有常规的机械方法是对零件表面进行磨修后再镀铬加工修复，这种修复方法不能提高修理件的耐磨性、可靠性和寿命，无法有效降低表面粗糙度，难以达到延长修理件使用寿命的目的；同时，由于镀铬表面具有孔隙性，镀铬修理后零件表面的密封性不好，易发生在气密性试验时，镀铬表面渗出微小气泡的现象(俗称冒汗)，降低了使用中的密封可靠性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种旋转体类零件表面金刚石展平强化修复方法，用于飞机旋转体类零件的修理，弥补了常规修复方法的不足。

本发明的旋转体类零件表面金刚石展平强化修复方法包括以下步骤：

1)初磨修：对需修理的旋转体零件的待展平区域按常规方法进行磨修，按规定允许的镀铬厚度控制最大磨修量；

2)一次润滑：将润滑油注入需修理的旋转体零件的待展平区域；

3)一次展平：利用金刚石球，以一定的进给量，对以一定转速转动的旋转体零件的表面用一定的压力进行挤压，使之产生冷态塑性变形，并在挤压的同时视情采用润滑油对展平区域进行表面润滑；

4)镀铬：对已经完成一次展平的区域按常规方法进行加大镀铬；

5)精磨修：按规定的尺寸对镀铬后的区域进行磨修；

6)表面处理：按规定的表面处理要求对需修理的旋转体零件的非展平区域进行表面处理；

7)二次润滑：将润滑油注入需修理的旋转体零件的展平区域；

8)二次展平：利用金刚石球，以一定的进给量，对已经完成一次展平的区域再次进行挤压，并在挤压的同时视用润滑油对该展平区域进行表面润滑。

在步骤3)、8)中，展平所用的金刚石球直径为3～4毫米，旋转体零件的线速度为40～200米/分，所述的步骤3)中进给量为0.03～0.08毫米/转，压力为980～245牛；所述的步骤8)中进给量为0.05～0.08毫米/转，压力为117.6～196牛。

对于需修理的旋转体零件强度σb≥1300МPa的，还可在本发明修复方法的步骤1)和2)之间设置低温回火步骤；

对于有无损检测要求的旋转体零件，还可在本发明修复方法的步骤1)和2)之间设置无损检测步骤。

利用金刚石头对修理的旋转工件表面进行挤压，使之产生冷态塑性变形，从而降低工件表面粗糙度，形成材料最佳金相组织并产生剩余压缩应力而强化，达到了通过修理来消除制造、设计缺陷、提高零件修理表面密封性、延长零件使用寿命的目的，修理后的零件用于苏二七大修延寿起落架及其它飞机部附件，经展平强化后的零件大大提高了耐磨性、可靠性和寿命，从而提高了零件的修理品质。同时为起落架的大修延寿提供了有力的技术支撑，满足了装机要求，部队使用良好。

具体实施方式

以11.4211-9160活塞杆为例：