[发明专利]改善甲醇柴油低温启动性的添加剂

说明书

技术领域

本发明属于甲醇柴油技术领域，具体涉及一种在甲醇柴油中添加使用的添 加剂，特别是一种用于改善甲醇柴油低温启动性的添加剂。

背景技术

石油是一种不可再生能源，现有的石油储量只够再开采50年，所以必须找 到能够代替石油的其它燃料。

从环境保护方面来看，内燃机排放出的大量废气严重危害人体健康，开发 太阳能蓄电池、氢燃料电池等动力方式是从根本上解决排放问题的措施。但在 现阶段，这些技术还不完善，在今后的一段时期内，内燃机主要还是以石油系 燃料如柴油、汽油等为主，并配合一些由传统的石油系燃料与代用燃料混合而 成的混合燃料。

采用在柴油中掺烧含氧代用燃料的方法，一方面能代替部分柴油，另一方 面由于这类燃料分子中本身含有氧元素，因而能更加充分地将碳氧化，显著降 低内燃机的碳烟、NOx等有害物质的排放，只需对内燃机结构作少量改动甚至不 加改动就能直接燃用，这一点特别适合于目前的在用车，可以预见，含氧代用 燃料必将会得到更加广泛的应用。

作为矿物燃料的补充，在内燃机中掺烧醇类燃料具有长远的意义。醇类不 仅可以通过我国丰富的煤炭资源转化获得，还可以由再生的资源制备。醇类是 高辛烷值汽油的良好替代燃料，乙醇燃料率先在汽油机上得到了开发利用，而 后甲醇在汽油机上的应用也得到了广泛的研究。到今天为止，甲醇汽油已经达 到实用阶段，开始在市场销售。

与汽油机相比，柴油机具有热效率高、排放性能好、低速扭矩大和良好的 耐久性和可靠性等特点，尤其是柴油机的高燃油经济性和低排放性的特点，使 车用动力柴油机化成为一股不可逆转的国际潮流。因此，甲醇作为柴油机的代 用燃料，将具有更大的优越性，特别是对环境的改善作用而言，可使NOx、颗 粒物排放量和烟度显著下降，因而甲醇在柴油机中应用将会带来更大的节能效 果，是公认的洁净燃料。

但由于甲醇的十六烷值太低，汽化潜热约为柴油的3.7倍，自燃温度比较 高，与柴油的物化性质差别很大，用作柴油机的代用燃料存在较大困难，主要 体现为：

1)着火性能差，柴油机在较低温度下很难启动。

2)滞燃期长，甲醇蒸发汽化时会降低气缸的压缩温度，延长滞燃期。

3)由于滞燃期长和着火后燃烧速度快，所以在掺烧甲醇比例较大时，在急 燃阶段易产生敲缸，影响发动机的正常运转。