[发明专利]机动二轮车的发动机悬挂装置无效

专利信息
申请号: 200810081338.9 申请日: 2008-02-25
公开(公告)号: CN101254818A 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: 下里法也;井神晓;森川雄一郎;藤井纯;道坂进 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62M7/04 分类号: B62M7/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 何腾云
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 机动 二轮 发动机 悬挂 装置
【权利要求书】:

1.一种机动二轮车的发动机悬挂装置,所述机动二轮车的发动机悬挂装置在车架和发动机之间设有通过枢轴摆动自如地悬挂所述发动机的悬挂杆,所述悬挂杆由:多个板部件构成的杆本体、设于所述杆本体的一端用来安装所述车架的车身侧圆筒部件,和设于所述杆本体的另一端用来安装所述发动机的发动机侧圆筒部件构成;其特征在于,

所述车身侧圆筒部件由左右一对构成并且在车辆的宽度方向上分开设置;

所述发动机侧圆筒部件由左右一对构成并且在车辆的宽度方向上分开设置;

在所述悬挂杆上设有连接在所述一对车身侧圆筒部件的一方与所述一对发动机侧圆筒部件的一方之间的一方的连接部件,和连接在所述一对车身侧圆筒部件的另一方与所述一对发动机侧圆筒部件的另一方之间的另一方的连接部件;

所述一方的连接部件和所述另一方的连接部件由所述杆本体连接;

所述杆本体由多个杆半体组合而成,从车辆后方观察时,形成为在上方或下方开放的大致U字形或将所述左右的连接部件的上下途中连接的大致H形。

2.如权利要求1所述的机动二轮车的发动机悬挂装置,其特征在于,构成所述杆本体的一方的杆半体被固定在所述连接部件、所述发动机侧圆筒部件以及所述车身侧圆筒部件上。

3.如权利要求1或2所述的机动二轮车的发动机悬挂装置,其特征在于,构成所述杆本体的一方的杆半体把所述一方的杆半体的端部重合地配置在所述连接部件和所述另一方的杆半体的内部,而且,将所述一方的杆半体的端部固定在所述连接部件和所述另一方的杆半体的内部。

4.如权利要求1、2或3所述的机动二轮车的发动机悬挂装置,其特征在于,在所述一方的杆半体和所述另一方的杆半体中的被配置在车辆下方的所述杆半体的下部,设有进行排水的泄水孔。

5.如权利要求1~4中的任一项所述的机动二轮车的发动机悬挂装置,其特征在于,在设置在所述发动机侧的支撑轴的一端与所述车架之间设置限制所述悬挂杆的摆动范围的摆动限制部,设有所述摆动限制部的那一侧的所述悬挂杆的宽度尺寸比没有设置摆动限制部的那一侧的宽度尺寸大。

6.如权利要求1~5中的任一项所述的机动二轮车的发动机悬挂装置,其特征在于,在所述悬挂杆的左侧和右侧之间附设有连接所述悬挂杆的左侧和右侧的加强部件。

7.如权利要求1~6中的任一项所述的机动二轮车的发动机悬挂装置,其特征在于,所述多个杆半体由与所述车身侧圆筒部件或所述发动机侧圆筒部件连接的连接部形成截面コ字形或大致一字形。

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