[发明专利]纸运送装置与包括该纸运送装置的图像形成装置有效
申请号: | 200810083282.0 | 申请日: | 2008-03-03 |
公开(公告)号: | CN101289145A | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | 久住正 | 申请(专利权)人: | 株式会社理光 |
主分类号: | B65H5/00 | 分类号: | B65H5/00;B65H5/38;G03G15/00;H04N1/00 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 | 代理人: | 徐申民 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运送 装置 包括 图像 形成 | ||
技术领域
本发明涉及纸运送装置,以及包括该纸运送装置的复印机、传真机、打印机、印刷机、喷墨式记录装置、扫描器等图像形成装置或至少组合上述二种装置的复合机等图像形成装置。
背景技术
以往,为了使得包含PPC(普通纸复印机)和电子照相复印机等的复印机,包含传真机、激光打印机等的打印机、印刷机、以及喷墨式记录装置等的图像形成装置的整体实现小型化,将形成图像的介质或纸状记录介质(以下称为“纸”)从纸收纳装置或叠置纸的纸叠置装置供给运送到图像形成装置主体的运送装置趋向小型化。下面,以纸收纳装置为代表进行说明。
在上述的图像形成装置中,一般对应多种纸尺寸和纸种。例如,能够将由若干尺寸以及种类的纸收纳在纸收纳装置中,用户从纸收纳装置中选择适合的纸,或由图像形成装置自动地选择纸供给。因此,在这样的构成中,由于纸收纳装置占据图像形成装置中的多数空间,因此,对运送装置小型化的要求增多。
由于上述原因,图像形成装置中的纸收纳装置与图像形成装置主体之间形成的运送通道根据两者的位置关系,将其运送方向增大,以削减运送通道本身的占有空间。结果,由于运送方向变换为连续且顺畅,因此,运送通道上设置弯曲形状的曲率部,该曲率部的曲率半径设定为较小,能够运送作为图像形成装置通常使用的纸的定型记录纸。
这样的图像形成装置的纸运送装置,可以例举特开2004-338923号公报(以下,简称为“专利文献1”,其中第1-3页,图1-图7)中公开的技术。更具体地说,如专利文献1的图6、7所示,图像形成装置主体的下侧设置纸收纳装置,其各层中分别收纳规定尺寸和种类的纸,叠置成规定张数,并且,在供纸盘与 图像形成装置主体之间,设置纸运送装置,其具有沿被选择的层的供纸盘的大致水平方向拉出一张纸,朝着上方的图像形成装置主体供给的结构。
对于专利文献1的各图中符号进行说明。供纸盘(1)的纸(P)是通过公知的FRR分离方式被分离出的一张纸,运送通道包括由上侧导向板(8)与下侧导向板(9)形成的曲率部,该纸(P)从所述运送通道通过,朝着图像形成装置主体被运送。当纸(P)通过上述曲率部时,沿着下侧导向板(7)运送,在纸前进时,变换其运送通道,使得纸(P)被上侧导向板(8)按压,并且沿着位于下侧导向板(7)的出口的能够弹性变形的导向片(6)到达一对运送辊(5)。下面、将上侧导向板(8)与下侧导向板(7)称为“弯曲固定导向部件”。
但是,在上述结构的纸运送装置中,若运送厚纸或信封等刚度高的特殊纸(P),则由于运送通道的曲率部的曲率半径小,纸(P)根据曲率弯曲并运送时的阻力比普通纸大很多,因此,不能使得上述刚度高的特殊纸等前进,导致产生阻塞或运送不良,不能进行稳定的供给运送动作。
下面进一步说明,纸(P)的运送方向的前端(前端侧)若到达由上侧导向板(8)以及下侧导向板(7)构成的弯曲固定部件,则通过该部件,使得作为纸(P)前端侧的前半部分沿其厚度方向弯曲。因此,在运送刚度高的纸时,该纸对抗弯曲的力增大,以致阻碍其运送的阻力也增大。该纸的前端部不到达位于下游侧的一对运送辊(5),仅由上游侧的一对辊(2a、2b)运送该纸,若通过弯曲固定导向部件使得该纸弯曲,则仅靠上游侧的一对辊(2a、2b)的运送力,相对于被弯曲的刚度高的纸产生的阻力,没有足够的推进力将纸沿运送方向推进。因此,该刚度高的纸(P)的中心线与运送通道的中心线不一致,容易产生斜行等运送不良,以及该刚度高的纸(P)被弯曲固定导向部件卡住,停止运送,产生纸阻塞。
于是,在专利文献1公开的一种供纸装置中,将从第一运送装置运送出的纸运送到位于其运送方向下游侧,且大致垂直上方的第二运送装置,在第一运送装置与第二运送装置之间设置一对直线状导向部件,并由该导向部件对纸运送进行导向。按照该供纸装置,由于导向部件不是弯曲形状,而是直线状,因此,能够降低运送负荷,即,抑制负荷激剧地上升,并能够防止纸阻塞,斜行等运送不良。
换句话说,按照上述供纸装置,不将变形部位集中在一个部位,而是分散在沿纸运送方向的直线状导向部件的前端与后端两个部位,而且,直线导向部件设置为大致中间角度倾斜的姿势,使得两个部位的弯曲程度大致均等。因此,在运送纸时,能够抑制运送负荷激剧地上升。也就是说,为了改变纸的前进方向,弯曲部位包括两个部位,即,从上游侧的一对辊到直线状导向部件的转交部位,以及从直线状导向部件到下游侧的一对辊的转交部位。至少,各弯曲程度变小,从而降低阻力,能够避免运送负荷激剧地上升。
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