[发明专利]一种液压缸顶的可调装置

说明书

本发明涉及一种适用于液压工程机械和运输车辆的液压升降装置，具体是指液压缸顶的 可调装置。

目前液压工程机械和运输车辆的液压升降普遍采用液压缸顶装置。如图1所示，图2、 图3、图4和图5分别是图1放大的主视图、左视图、俯视图和局部剖视图。将耳轴座1套 在液压缸顶2上的耳轴3的两端，然后用螺杆4把液压缸顶2固定在固定支架5上。当高压 油进入液压缸顶2后，活塞杆6就把载物支架7举升起来。举升到位后，载物支架7或凭自 重下降或通过压力下降到原位。这样反复升降达到其工作目的。但由于被举升的载物支架7 或因倾斜或不够牢固或载物重心偏移等原因容易产生左右偏移的现象，见图3。而液压缸顶2 上的耳轴3的两端用耳轴座固定在固定支架5上，活塞杆6及其连接头8只能跟随载物支架 7上的衬套9进行偏移。轻者出现液压缸顶漏油，重者导致液压缸顶内壁和活塞杆的外壁发 生严重挤压摩擦而拉缸报废。

针对以上问题，出现了多种改进措施。先是配置高价密封材料，再是增加定位套，然后 又在活塞杆的底端配置耐磨材料，最后又增加了导向长度。这些改进措施虽然也取得一定的 效果，但没有从根本上消除载物支架7所产生的左右偏移所带来的影响，而且还增加了液压 缸顶的制造成本。

本发明提供一种结构简单，制造方便，而且能够对液压缸顶进行调整的装置。如图6所 示，图7、图8、图9和图10分别是图6放大的主视图、左视图、俯视图和局部剖视图。

为实现发明目的，本发明的液压缸顶的可调装置由矩形钢管做成相互对称的方框架，并 配有两端对称的圆形转轴10。如图11所示。两端的转轴10用耳轴座1固定在横梁11上， 液压缸顶2上的耳轴3套在可转动的耳轴座1上，用螺杆4穿过螺孔12固定在方框架的纵向 框档13上。方框架的横向框档14的两端垂直平分线上有圆形的转轴10，圆形转轴10被套 在可以转动的耳轴座1上。液压缸顶在举升过程中，当载物支架7发生左右偏移时，固定衬 套9带动活塞杆6连接头8和液压缸顶2以及整个可调装置也同时发生左右偏移。这时液压 缸顶2以及可调装置都能随着转轴10灵活转动。这样液压缸顶内的密封间隙时刻都能保持正 常状态，液压缸顶内壁和活塞杆外壁也不会发生严重的挤压和摩擦。由此可见，液压缸顶可 调装置能明显地提高液压缸顶的产品质量和延长液压缸顶的使用寿命。

当遇到意外原因时，液压缸顶的可调装置的纵向框档13两端伸出部分和横向框档14能 够保证圆形转轴10即使发生断裂，方框架始终被横梁11上的耳轴座1挡在原来位置上，平 稳地降落在固定横梁11上，不会发生意外事故。见图11。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明，

图1是目前公知的液压缸顶装置工作原理缩小的三视图。其中A-A剖为左 视图，B-B剖为俯视图，C-C剖为局部剖视图。

图2是图1放大后的主视图

图3是图1放大后的左视图

图4是图1放大后的俯视图

图5是图1放大后的局部剖视图

图6是实施本发明后液压缺顶工作原理缩小的三视图，其中A-A为左视图，B-B剖为 俯图。C-C剖为局部剖视图

图7是图6放大后的主视图

图8是图6放大后的左视图

图9是图6放大后的俯视图

图10是图6放大后的局部剖视图

图11是放大后的本发明即可调装置的三视图

图中1.耳轴座，2.液压缸顶，3.耳轴，4.螺杆，5.固定支架，6.活塞杆，7.载物支架， 8.连接头，9.衬套，10.转轴，11.横梁，12.螺孔，13.纵向框档，14.横向框档。

图1所示的实施例是阐明公知的液压缸顶使用工作原理图。见图1、图2、图3、图4、 图5。将耳轴座1套在液压缸顶2上的耳轴3的两端，然后用螺杆4把液压缸顶2固定在固 定支架5上。当高压油进入液压缸顶2后，活塞杆6及其连接头8就把载物支架7举升起来。 当载物支架7因倾斜或不够牢固或载物重心偏移等原因产生左右偏移时，液压缸顶2上的两 端耳轴3因被固定在固定支架5上，只能在前后方向转动，而不能随载物支架7作左右方向 偏移，这样活塞杆6及其整个液压缸顶2就受到左右方向强大的作用力。左右偏移较轻时使 液压缸顶产生漏油现象，严重时导致液压缸顶内壁和活塞杆的外壁产生严重挤压摩擦而拉缸 报废。

图6所示的实施例是阐明本发明对液压缸顶的调整效果。图见图7、图8、图9、图10、 图11。

将耳轴座1套在本发明可调整置转轴10的两端，用螺杆4固定上在固定的横梁11上， 见图8、图9。这时的可调装置和横梁11有合适的空间，即可调装置在横梁11平面上可以围 绕转轴10作一定幅度的转动。液压缸顶2上的耳轴3套上耳轴座1用螺杆4穿过螺孔12被 固定在方框架的纵向框档13上，液压缸顶2上的活塞杆6及其连接头8被连接到载物支架7 上。当载物支架7在举升过程中产生左右偏移时，活塞杆6和连接头8及其液压缸顶2都能 随整个可调装置的两端对称转轴10作灵活转动。这样载物支架7的左右偏移就不会对活塞杆 6及其整个液压缸顶2产生明显的作用力，当然液压缸顶内的密封间隙时刻都能保持正常状 态，液压缸顶内壁和活塞杆外壁也不会发生严重的挤压和摩擦。由此可见，液压缸顶可调装 置能明显地提高液压缸顶的产品质量和延长液压缸顶的使用寿命。