[发明专利]车辆用前照灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用前照灯装置，所述前照灯能够进行用于形成近光(low beam)用配光图案的光照射，在车辆前端部的左右两侧设置一对所述前照灯，特别涉及使用发光元件作为各前照灯光源的车辆用前照灯装置。

背景技术

一般，前照灯在车辆前端部的左右两侧设置一对，近年来，采用发光二极管等发光元件作为上述各前照灯的光源。

在这样的车辆用前照灯装置中，不易充分确保由各前照灯发出的光照射所形成的近光用配光图案的亮度，因此，例如专利文献1所记载，设有多个灯具单元作为各前照灯。

[专利文献1]日本特开2005-141919号公报

在上述专利文献1记载的前照灯中，多个灯具单元之中有几个沿车辆宽度方向并列配置，其中一部分设有朝下配置的发光元件以及反射镜，所述反射镜配置在位于该发光元件下侧，使得来自该发光元件的光朝前方反射。

但是，采用这种构成场合，各灯具单元沿车辆宽度方向的占有空间就会变大，因此，存在各前照灯难以紧凑构成的问题。

特别是，各前照灯的透光罩，如上述专利文献1所记载那样，大多形成为从车辆宽度方向内侧朝着车辆宽度方向外侧向车辆后方侧位移变化，若其后方位移量大，则存在紧凑构成各前照灯更困难的问题。

发明内容

本发明就是为解决上述先有技术所存在的问题而提出来的，本发明的目的在于，提供一种车辆用前照灯装置，在车辆前端部的左右两侧设置一对能进行用于形成近光用配光图案的光照射的前照灯的车辆用前照灯装置中，即使设有以发光元件为光源的多个灯具单元作为各前照灯场合，也能紧凑地构成各前照灯。

本发明通过对构成各前照灯的多个灯具单元的结构进行改进，实现上述目的。

即，本发明的车辆用前照灯装置在车辆前端部的左右两侧设有一对前照灯，以便能进行用于形成近光用配光图案的光照射，其特征在于：

上述各前照灯在由灯体和透光罩形成的灯室内，沿车辆宽度方向并列配置多个灯具单元；

上述各前照灯的透光罩形成为从车辆宽度方向内侧朝着车辆宽度方向外侧向车辆后方侧位移变化；

上述各灯具单元设有朝着车辆宽度方向内侧配置的发光元件，以及反射镜，所述反射镜配置在位于该发光元件的沿车辆宽度方向内侧，使得该发光元件发出的光向前方反射。

上述“各前照灯”若是能进行用于形成近光用配光图案的光照射，可以是仅仅进行用于形成近光用配光图案的光照射的结构，也可以是还能进行用于形成远光用配光图案的光照射的结构。

上述“发光元件”意味元件状光源，其具有大致点状面发光的发光芯片，对其种类并不作特别限定，例如，可以采用发光二极管或激光二极管等。

上述“反射镜”只要构成为使得发光元件发出的光朝前方反射，对其具体的反射面形状并不作特别限定。

下面说明本发明的效果。

如上述构成所示，本发明涉及的车辆用前照灯装置，构成其左右一对前照灯的各灯具单元设有朝车辆宽度方向内侧配置的发光元件，以及反射镜，所述反射镜配置成位于该发光元件的车辆宽度方向内侧，使得该发光元件发出的光向前方反射，因此，各前照灯的透光罩形成为从车辆宽度方向内侧朝着车辆宽度方向外侧向车辆后方侧位移变化，尽管如此，也能抑制各灯具单元的沿车辆宽度方向的占有空间，使其较小。而且，由于该透光罩从车辆宽度方向内侧朝着车辆宽度方向外侧向车辆后方侧位移变化，可以形成使各反射镜向前方侧长长地延伸，由此，可以充分确保从发光元件的发光中心照射所述反射面的立体角，这样，能提高各灯具单元的灯具效率。

因此，按照本发明，车辆用前照灯装置在车辆前端部的左右两侧设有一对前照灯，构成能进行用于形成近光用配光图案的光照射，即使在设有以发光元件为光源的多个灯具单元作为各前照灯场合，也可以紧凑地构成各前照灯。

在上述构成中，作为构成各前照灯的多个灯具单元，若构成为包括进行用于形成近光用配光图案的水平明暗截止线的光照射的第一灯具单元，进行用于形成近光用配光图案的倾斜明暗截止线的光照射的第二灯具单元，以及进行用于形成在水平和倾斜明暗截止线下方沿水平方向扩散的扩散配光图案的光照射的第三灯具单元，则能使各灯具单元的配光功能单纯化，能精度良好地进行配光控制。

在这种场合，如果第一和第二灯具单元的发光元件设有水平方向长的发光芯片，同时，第三灯具单元的发光元件设有垂直方向长的发光芯片，就可以得到以下的作用效果。