[发明专利]车辆用灯具单元

说明书

技术领域

本发明涉及组装在车辆用灯具中的灯具单元，尤其涉及以发光元件为光 源的车辆用灯具单元。

背景技术

近年，在头灯等车辆用前照灯中，采用以发光二极管等发光元件作为 光源的灯具单元。

作为这种车辆用灯具单元，所谓反射型的车辆用灯具单元为人们公知。 例如，在专利文献1中记载着设有发光元件及反射镜的车辆用灯具单元，所述 发光元件在灯具单元前后方向延伸的光轴上配置为朝上，所述反射镜设在该 发光元件的上方侧，使得该发光元件发出的光向前方反射。

在专利文献2中记载着在反射型的车辆用灯具单元中，朝上配置的发光 元件配置为向后方侧倾斜。

[专利文献1]日本特开2004-95480号公报

[专利文献2]日本特开2005-56704号公报

如上述专利文献1记载的车辆用灯具单元，在发光元件朝着与光轴直 交方向配置的反射型车辆用灯具单元中，从发光元件不射入反射镜而朝该反 射镜的前方侧空间的直射光比例大。并且，该直射光作为来自光源的发散光 朝前方照射，因此，大多成为对形成配光图案不起作用的无用光。

对此，如上述专利文献2所记载，若后倾配置发光元件，则能以高比例使 得发光元件发出的光射入反射镜，这样，能有效利用光源光束，提高灯具效率。

但是，这种场合存在以下问题。

即，一般，在反射型车辆用灯具单元中，从所述反射镜的反射面的各部位 发出的反射光之中，来自其前端缘附近区域的反射光形成小而明亮的光源像， 因此，适合形成配光图案的热区(即高发光强度区域)。但是，来自发光元件的 射出光有很强的方向性，具有其发光面的垂直方向的发光强度高的配光分 布。由此，若后倾配置发光元件，则发光面的垂直方向从反射面的前端缘附近 区域朝后方侧大偏移。因此，由来自该反射面的反射光形成的配光图案的热 区难以足够明亮。

发明内容

本发明就是为解决上述先有技术所存在的问题而提出来的，本发明的 目的在于，提供一种车辆用灯具单元，在以发光元件为光源的反射型车辆用 灯具单元中，能充分确保配光图案的热区明亮，且能提高灯具效率。

本发明通过在发光元件的前方附近设有用于控制发光元件发出的直射 光的所定的直射光控制部件，实现上述目的。

即，本发明涉及的车辆用灯具单元，设有发光元件及第一反射镜，所述 发光元件在沿灯具单元前后方向延伸的光轴上朝着与该光轴大致垂直的所 定方向配置，所述第一反射镜与该发光元件相对而设置，并使得自该发光元 件发出的光向前方反射，其特征在于：

在上述发光元件的前方附近，设有直射光控制部件，该直射光控制部件 控制自该发光元件发出的、没有入射到所述第一反射镜而朝向该第一反射 镜的前方侧空间的直射光。

在上述车辆用灯具单元中，其特征在于，所述直射光控制部件包括：

第一透镜部，其使得所述直射光朝向靠上述光轴方向偏向；

延长部，其从该第一透镜部朝上述所定方向延长形成，进行与所述第一 透镜部的直射光控制不同的直射光控制。

对组装上述“车辆用灯具单元”的车辆用灯具种类并不作特别限定， 例如，可以采用前照灯，雾灯，转向灯等。

上述“发光元件”意味元件状光源，其具有大致点状面发光的发光芯片， 对其种类并不作特别限定，例如，可以采用发光二极管或激光二极管等。

上述“灯具单元前后方向”可以与车辆前后方向一致，也可以与车辆前 后方向不一致。

上述“所定方向”若是与光轴大致垂直方向，则并不限定特定方向，例如， 可以设定为上方向，横方向，下方向等。

上述“发光元件的前方附近”意味着位于发光元件前方侧，且与第一反 射镜的反射面的前端缘相比，位于后方侧位置。

上述“延长部”只要构成为进行与第一透镜部的直射光控制不同的直 射光控制，则对其具体构成不作特别限定。

下面说明本发明的效果。