[发明专利]铰链装置和包含该装置的车辆座椅

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅的铰链装置以及包含该装置的座椅。

具体而言，本发明涉及这样一种铰链装置，其包括：

相对于彼此可绕旋转轴线转动地安装的第一框架和第二框架，

将所述第一框架和第二框架连接在一起，以允许调节所述第一框架和第二框架的相对角度位置的齿轮调节机构，所述齿轮调节机构包括：

·至少一与所述第一框架和第二框架中的一个一体成形的第一轮齿组，

·至少一可与所述第一轮齿组啮合并可相对于所述第一轮齿组活动的第一带齿的元件(例如，凸轮控制的锁定凸轮从动件(当调节机构是锁定装置时)，或者一组径向向外定位的环形轮齿(当调节机构为内摆线齿轮设备时)，等等)，以及

·可驱动用于控制所述调节机构的所述第一带齿元件的第一驱动装置，

以及由第二框架支撑的第二带齿的元件，所述第二带齿的元件与所述第一框架上成形的额外轮齿组相啮合。

文献FR-A-2 708 237描述了这样一种铰链装置的实例，在该铰链装置中：

第一轮齿组与第一框架成形为一体，

第一带齿的元件相对于在径向朝外、并与第二框架一体成形的第一轮齿组是偏心的环形轮齿组，以及

第二带齿的元件相对于在径向朝内、并与第二框架一体成形的额外轮齿组是偏心的环形轮齿组。

该铰链装置完全令人满意。尤其是，当该装置应用于车辆座椅时，该铰链装置的额外轮齿组和第二带齿的元件使得有可能提高该铰链装置的机械强度，尤其是，当该装置应用于车辆座椅时在发生道路事故的情况下。然而，该原理仅能应用于内摆线齿轮调节机构。

本发明的目的是，对上述类型的铰链装置进行改进，尤其是提出这样一种结构，其不仅适用于内摆线齿轮调节机构，而且也适用于锁定调节机构(即可选择性地使第一框架和第二框架相对于彼此能够移动或不移动)。

为此，按照本发明，所述的这类铰链装置的特征在于：第二带齿的元件被安装为能够相对于第二框架移动，以及

所述铰链装置包括可驱动所述第二带齿的元件的第二驱动装置。

由于采用这些结构，第二带齿的元件和额外的轮齿组可用于提供关于调节机构的额外功能(额外的锁定，对第一框架和第二框架之间相对运动的控制，或者其它功能)，甚至当调节机构是锁定设备时。

在按照本发明的铰链装置的不同实施方案中，还可能、任选地采用下面的结构中的一种和/或另一种：

额外轮齿组径向地面向外；

第一轮齿组径向地面向内；

调节装置可选择性地使第一框架和第二框架相对于彼此能够移动或不移动；

第一带齿的元件被安装为能够相对于两框架中未成形有第一轮齿组中的一个框架移动，所述第一带齿的元件可在锁定位置和解锁位置之间移位，在所述锁定位置，所述第一带齿的元件与所述第一轮齿组啮合；在所述解锁位置，所述第一带齿的元件不与所述第一轮齿组啮合；

第一轮齿组与所述第一框架一体成形，而第一带齿的元件被安装为能够相对于第二框架移动；

第一驱动装置包括至少一个在第一位置和第二位置之间移动并弹性地朝向第一位置装载的第一凸轮，当所述第一凸轮位于第一位置时，其作用于所述第一带齿的元件上，以使其位于锁定位置；而当所述第一凸轮在第二位置时，所述第一带齿的元件位于解锁位置；

当所述第一凸轮位于第一位置时，其可将所述第一带齿的元件推回至锁定位置；而当第一凸轮位于第二位置时，其可允许第一带齿的元件朝所述解锁位置移动；

所述第一凸轮与解锁盘结合，当所述第一凸轮位于第二位置时，所述解锁盘可将所述第一带齿的元件移位至解锁位置；

所述第二带齿的元件被安装为能够相对于所述第二框架在锁定位置和解锁位置之间移动，其中在所述锁定位置，所述第二带齿的元件与所述额外的轮齿组啮合；在所述解锁位置，所述第二带齿的元件不与所述额外的轮齿组啮合；

所述第二驱动装置包括至少一个第二凸轮，所述第二凸轮可在第一位置和第二位置之间移动并作用于所述第二带齿的元件上；

所述第二凸轮被弹性地朝向所述第一位置装载；

当所述第二凸轮位于所述第二位置时，其可使所述第二带齿的元件位于所述解锁位置；而当所述第二凸轮位于所述第一位置时，其可允许所述第二带齿的元件朝所述锁定位置位移；

所述第二带齿的元件被弹性地装载为朝向所述锁定位置；

所述第一凸轮和第二凸轮相互结合在一起；