[发明专利]油冷式螺旋压缩机

说明书

本分案申请是基于申请号为“200610009359.0”、申请日为2006年2月28日、发明名称为“油冷式螺旋压缩机”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及具有油分离容器的油冷式螺旋压缩机。

技术背景

作为具有以往的油分离容器的油冷式螺旋压缩机，例如有专利文献1的图1所记载的压缩机。在该以往技术的压缩机中，其构成为，压缩机主体和油分离容器通过配管连接，压缩机主体通过皮带和一对传递皮带轮被电动机驱动。

另外，作为其他的以往技术，还有专利文献2所记载的压缩机。其是将储存润滑油的存储罐、压缩机主体和电动机大致一直线状地配置。

[专利文献1]特许第3262011号公报(图1)

[专利文献2]特开2004-176699号公报(图1)

上述专利文献1中记载的压缩机，因为是压缩机主体、油分离容器、电动机各个单独配置，需要连接每一个配管、传递皮带轮以及皮带，所以不能避免配置空间的增大。另外，因为压缩机主体、油分离容器、电动机各个单独配置，所以需要防振机构，该防振机构用于防止这些仪器的振动向压缩机单元的基台(架台)的传递，该防振机构也需要单独配置在各个仪器的每一个上，存在成本升高的缺点。

另外，在通过皮带轮和皮带驱动压缩机主体和电动机的情况下，需要该皮带轮的定位和皮带张力的调整，需要用于维持调整后的状态的构造，例如载置压缩机主体和电动机的共用的基台，这点也使成本升高，而且需要大的安装空间。

在上述专利文献2记载的压缩机中，电动机、压缩机主体以及油分离容器配置在大致一直线上。象这样通过一直线状地配置仪器，可以使电动机、压缩机主体以及油分离容器一体化成为可能，但是存在下述缺点。

首先，第一缺点是因为成为在轴向长的形状，所以设置空间增大。使电动机、压缩机主体以及油分离容器一体化的目的之一是缩小占有空间，但是，在大致一直线状地配置的构造中，不能充分地降低设置空间。

第二缺点是因为成为在轴向长的构造，所以为了有效地进行其防振，需要多个防振机构(例如防振橡胶)。

第三缺点涉及保养作业。在对支撑电动机的转子侧的压缩机主体吸入侧的轴承进行更换的情况下，需要将旋转体从压缩机主体壳体拉出，为此，首先需要放出油分离容器内的油，使压缩机主体壳体从油分离容器分离。再有，因为在轴向长，所以被一体化的压缩机主体等配置在例如共用基台上，但是需要进行维护的压缩机主体以及马达的轴中心位置由于为视平线以下的低位置，所以存在难以进行维护作业的缺点。

本发明的目的是得到一种油冷式螺旋压缩机，该油冷式螺旋压缩机可以谋求降低设置空间以及低成本化，另外保养性也优异。

发明内容

为了达到上述目的，本发明是一种油冷式螺旋压缩机，具有压缩机主体、电动机、油分离容器，该压缩机主体在壳体内具有阴阳一对的旋转体；该电动机驱动上述旋转体；该油分离容器用于将油从上述压缩机主体排出的压缩气体中分离，其特征在于，上述油分离容器一体化地固定在上述压缩机主体的下部，将上述电动机的定子侧固定在上述压缩机主体的壳体上，同时，将该电动机的转子侧与上述阴阳一对的旋转体中的任意一个旋转体一体化，将上述压缩机主体、电动机以及油分离容器以压缩机主体为中心配置成倒L字形或者T字形。

在这里，最好是使上述电动机的转子侧成为悬吊构造地安装在上述一对阴阳旋转体中的任意一个旋转体上，据此，成为不在电动机侧配置支撑转子侧的轴承的构造。

另外，更好的是作为上述电动机，使用永久磁铁电动机，该永久磁铁电动机的转子使用永久磁铁。

另外，最好是在上述油分离容器的下部设置支撑该油分离容器的支脚部，在该支脚部和设置该支脚部的架台之间夹置着防振机构，将支脚部设置在架台(基台)上。这样也可以是，上述防振机构设置在上述支脚部的上述电动机侧和反电动机侧，使电动机侧的防振机构的弹簧系数大于反电动机侧的防振机构的弹簧系数。另外，上述防振机构的弹簧系数的调节，可以通过增减防振橡胶的数量进行。

发明的效果

根据本发明，因为压缩机主体、电动机以及油分离容器以压缩机主体为中心一体化配置成倒L字型或者T字型，所以可以降低压缩机主体、电动机以及油分离容器的占有空间，可以谋求设置空间的降低。另外，由于可以成为仅仅是将油分离容器固定设置在架台上的构造，所以可以降低防振机构的数量，可以谋求低成本化。再有，可以得到在对支撑压缩机旋转体的轴承进行维护时，不需要分离油分离容器和放油的作业，维护性也优异的油冷式螺旋压缩机。

附图说明