[发明专利]汽车用高频玻璃天线及汽车用的窗玻璃板

说明书

技术领域

本发明涉及适合于日本国内地面波数字电视广播(470～770MHz)、日本国内UHF频带的模拟电视广播(470～770MHz)或美国的数字电视广播(698～806MHz)的信号接收的汽车用高频玻璃天线。此外，还涉及设有该汽车用高频玻璃天线的汽车用的窗玻璃板。

背景技术

以往，如图20所示，作为接收日本国内地面波数字电视广播的信号的汽车用高频玻璃天线，例如采用如日本专利特开2006-25452号公报中所记载的在窗玻璃板上设置环状部件30并在环状部件30上设有馈电部31的天线。

该以往例的天线是接地型天线，需要连接于该天线的接地构件。此外，该接地构件需要与车体的金属构件以交流方式结合，作为天线整体结构复杂，存在不易安装的问题。

此外，作为接收日本国内地面波数字电视广播的信号的汽车用高频玻璃天线，使用具备1根或多根天线导体的天线的情况下，如果在该天线的侧部设置馈电点，使馈电线沿水平方向伸长，使该馈电线固定在从该天线看位于水平方向的车体上，则存在不易接收水平偏振波的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供消除以往技术存在的前述缺点的汽车用高频玻璃天线及汽车用的窗玻璃板。

本发明提供的汽车用高频玻璃天线是具有将环形状的一部分以规定长度切除而成的间断部的天线导体设于汽车用的窗玻璃板，该间断部的两端部或该两端部附近的部分分别被作为馈电部的汽车用高频玻璃天线，其特征在于，设有间断部的天线导体的位置的导体宽度和该位置附近的导体宽度中的至少一方为8.0～40mm。

天线导体的形状和尺寸较好是以所述天线导体具有可以接收数字电视广播频带的信号的功能的条件构成。

本发明中，设有间断部的天线导体的位置的导体宽度和该位置附近的导体宽度为8.0～40mm，所以反射损失方面良好。此外，在该位置及该位置附近的天线导体的部分设置电缆或连接器的情况下，由于该部分厚，因此不易从窗玻璃板剥离，可以可靠地设置，也确认具有可靠性良好的效果。

本发明的汽车用高频玻璃天线是小型的，不会损害窗的视野和美感，即使所需的广播频带是如日本国内地面波数字电视广播、日本国内UHF频带的模拟电视广播或美国的数字电视广播等宽频带的广播频带，也能够以高天线增益接收信号。

作为天线整体，结构简单，安装容易。即使设置在具有除雾器的后部窗玻璃板的下侧区域也可以获得高天线增益，因此也非常适合作为后部窗玻璃板用的汽车用高频玻璃天线。

附图说明

图1是本发明的汽车用高频玻璃天线的一实施方式的平面图。

图2是表示与图1不同的馈电结构的例子的平面图。

图3是表示最大纵向宽度H₁和最大横向宽度W₁的关系的例1的天线导体的平面图。

图4是表示8.0～40mm的导体宽度占除去了间断部4的第1边的长度的70％以上的例子的平面图。

图5是表示原来的环形状为椭圆形或近似椭圆形的形态的平面图。

图6是表示与图5所示的例子不同的原来的环形状为椭圆形或近似椭圆形的形态的平面图。

图7是表示(L_W2/L_W1)在1以下的形态的平面图。

图8是表示环形状的多条边中的至少1边包含曲线的形态的平面图。

图9是表示与图8所示的例子不同的环形状的多条边中的至少1边包含曲线的形态的平面图。

图10是在图3所示的例子中设置岛状导体的实施方式的平面图。

图11是将图10所示的例子部分改变了的实施方式的平面图。

图12是将图11所示的例子的岛状导体2部分改变了的实施方式的平面图。

图13是例1的以反射损失的最小值为纵轴、以导体宽度W₂为横轴的特性图。

图14是例2的以反射损失的最小值为纵轴、以(L_W2/L_W1)为横轴的特性图。

图15是例2的反射损失-频率特性图。

图16是(L_W2/L_W1)与图15不同的例2的反射损失-频率特性图。

图17是(L_W2/L_W1)与图15、16不同的例2的反射损失-频率特性图。

图18是例4、5的天线增益-频率的特性图。

图19是例6、7的天线增益-频率的特性图。

图20是以往例的平面图。

符号的说明