[发明专利]用于确定变速器润滑油的剩余使用寿命的方法和装置有效
申请号: | 200810086505.9 | 申请日: | 2008-03-14 |
公开(公告)号: | CN101265973A | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | M·A·赖因斯;B·R·考德威尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H61/12;F16H57/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 变速器 润滑油 剩余 使用寿命 方法 装置 | ||
1.一种确定汽车变速器内的润滑油的剩余使用寿命的方法,所述变速器具有带闭锁离合器的扭矩变换器,所述方法包括如下步骤:
检测所述变速器是否完成一个新的转换;
如果完成所述新的转换确定总的转换数;
确定累积的时间参数;
确定变速器温度递降系数;
至少部分基于所述变速器温度递降系数来确定总的递降系数;
至少部分基于总的递降系数来确定润滑油寿命时间极限;
确定累积的时间参数是否大于润滑油寿命时间极限;
如果累积的时间参数大于润滑油寿命时间极限,通过启动所构造的服务指示装置以发出需要润滑油服务的信号。
2.如权利要求1所述的方法,还包括:
确定累积的距离参数;
至少部分基于所述总的递降系数来确定润滑油寿命距离极限;
确定累积的距离参数是否大于润滑油寿命距离极限;
其中响应累积的时间参数大于润滑油寿命时间极限和累积的距离参数大于润滑油寿命距离极限中的至少一种来启动服务指示装置。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于:至少部分基于变速器温度失真计时器来确定变速器温度递降系数。
4.如权利要求2所述的方法,还包括:
检测闭锁离合器是否打开并且变速器是否处于范围内,当所述变速器内的多个齿轮组与离合器组件通过控制器啮合从而建立相反或向前的速度比时,所述变速器处于范围内;
如果闭锁离合器打开并且变速器处于范围内,那么确定变换器递降系数;
其中至少部分基于变换器递降系数确定总的递降系数。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于:至少部分基于变换器失真计时器参数来确定变换器递降系数。
6.如权利要求2所述的方法,还包括:
检测变速器减速器是否存在;
如果存在变速器减速器,确定减速器当前递降系数;
其中至少部分基于所述减速器当前递降系数来确定总的递降系数。
7.如权利要求6所述的方法,还包括:
检测变速器减速器是否启动;
如果启动变速器减速器,确定减速器启动递降系数;
其中至少部分基于所述减速器启动递降系数来确定总的递降系数。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于:至少部分基于减速器失真英里参数来确定减速器启动递降系数。
9.如权利要求6所述的方法,还包括:
检测是否应用减速器蓄能器;
如果应用所述蓄能器,确定蓄能器递降系数;
其中至少部分基于所述蓄能器递降系数确定总的递降系数。
10.如权利要求2所述的方法,还包括:
确定至少部分基于所述累积的距离参数的润滑油剩余使用距离和至少部分基于所述累积的时间参数的润滑油剩余使用时间中的至少一种。
11.如权利要求10所述的方法,其特征在于:所述服务指示装置进一步构造成可选择地为汽车的使用者提供润滑油的剩余使用距离和剩余使用时间。
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