[发明专利]具有振幅选择的阻尼力的减震器无效

专利信息
申请号: 200810086561.2 申请日: 2008-03-20
公开(公告)号: CN101294610A 公开(公告)日: 2008-10-29
发明(设计)人: W·布鲁恩;M·柯克纳;H·冈肖雷克;V·哈沃特 申请(专利权)人: ZF腓特烈港股份公司
主分类号: F16F9/19 分类号: F16F9/19;F16F9/34
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曹若
地址: 德国腓*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 振幅 选择 阻尼力 减震器
【权利要求书】:

1.减震器(1),包括了装有阻尼介质的缸筒(3),在缸筒里活 塞杆(5)用活塞(6)轴向可活动地导向,其中活塞(6)将缸筒(3) 分成活塞杆侧的和远离活塞杆的工作腔(7;9)并使这二个工作腔(7; 9)中的第一工作腔(9)为了振幅选择的阻尼力通过流动连接(27; 29)与设置在活塞杆(5)内的壳体(19)里的第一工作室(25)接通, 壳体的第二工作室(23)通过轴向可活动的分隔活塞(21)与所述第 一工作腔(9)分隔开,其中,分隔活塞的至少局部部位作成弹性的, 其特征在于,分隔活塞(21)与壳体的内壁构成环形间隙(32),其 大小应该使在活塞杆运动时在环形间隙(32)里出现压力降,其中随 着在壳体(19)里达到规定的移动行程,那么工作室(23;25)之内 的有效压力就使分隔活塞(21)径向弹性地扩展开,因此分隔活塞(21) 的变形体积部分就使环形间隙(32)封闭住。

2.按权利要求1所述的减震器,其特征在于,分隔活塞(21)完全 由可变形的材料组成。

3.按权利要求1所述的减震器,其特征在于,分隔活塞(21)具有 内加固件(39)。

4.按权利要求1所述的减震器,其特征在于,分隔活塞(21)设计 成空心体。

5.按权利要求4所述的减震器,其特征在于,空心体装有流体。

6.按权利要求1所述的减震器,其特征在于,分隔活塞(21)在限 制移动行程的止挡面(33;35)的方向上设有中空断面(41),它与 止挡面(33;35)一起产生一种阻尼介质控制的最终位置阻尼。

7.按权利要求6所述的减震器,其特征在于,分隔活塞(21)在至 少一个止挡面(33;35)的方向上具有环形的止挡异型部(43)。

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