[发明专利]密闭型压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种密闭型压缩机，尤其涉及改善缓冲装置的结构的密闭型压缩机，该缓冲装置用于在设有驱动单元和压缩单元的框架与密闭容器之间起缓冲支撑作用。 

背景技术

通常，密闭型压缩机采用于空调机或冰箱的制冷循环系统而对制冷剂进行压缩。所述密闭型压缩机通过密闭容器形成外观，在密闭容器的内部通过框架设有提供对制冷剂的压缩驱动力的驱动单元、和由驱动单元接收驱动力而压缩制冷剂的压缩单元。 

所述驱动单元由具有定子和转子的一般的电机构成，所述压缩单元由活塞和汽缸等构成。在所述框架与密闭容器底面之间设有缓冲装置，以用于支撑驱动单元及压缩单元和框架的载荷的同时缓冲由于驱动单元和压缩单元的驱动而产生的振动。 

为了向压缩单元传递驱动单元的驱动力，在所述框架贯通设置旋转轴，该旋转轴当驱动单元被驱动时与所述转子一同旋转。并且，在所述旋转轴形成有偏心旋转的偏心部，为了使这种偏心部的偏心旋转运动转化为所述活塞的直线往复运动，在所述偏心部和活塞之间用连杆连接。 

通过这种结构，如果利用驱动单元的驱动使旋转轴与转子一起旋转使得偏心部偏心旋转，则通过连杆与偏心部连接的活塞在汽缸内部进行直线往复运动并根据压缩单元执行对制冷剂的压缩作用。 

并且，这种密闭型压缩机设有利用机油润滑所述驱动单元和压缩单元的摩擦滑动部的油润滑结构。 

首先，在所述密闭容器的底部形成用于储存定量机油的油储存空间，在所述旋转轴的下端设置利用旋转轴的离心力将油储存空间的机油向上抽吸的吸油部件，而在旋转轴的内部设置油路，以用于引导通过吸油部件被吸到上部的机油流向驱动单元和压缩单元的摩擦滑动部。 

随之，当根据对制冷剂的压缩作用旋转轴进行旋转运动时，沿着所述吸油部件被吸到上部的机油沿着所述油路供给到驱动单元和压缩单元的摩擦滑动部，从而进行润滑作用。 

另外，图1表示了这种已有密闭型压缩机的缓冲装置侧的结构。 

作为参考，符号1和2代表所述密闭容器和框架，符号3和4代表所述吸油部件和连杆，符号5和6代表所述旋转轴和油储存空间。 

如图1所示，缓冲装置7包括：弹簧7a，以用于弹性支撑框架2与密闭容器1底面之间；在所述框架2下面设置的上部凸起部7b，以用于所述弹簧7a的上端被插入固定；在所述密闭容器1底侧设置的下部凸起部7c，以用于弹簧7a的下端被插入固定。这种缓冲装置7通常分别设在框架2与密闭容器1底面之间的3个位置或4个位置上。 

所述上部凸起部7b在制造框架2时与框架2一体形成，所述下部凸起部7c在单独制造的情况下固定于所述密闭容器1底侧。为了使驱动单元和压缩单元从密闭容器1的底面充分隔离的同时确保油储存空间6，在对应于所述各弹簧7a的设置部位的密闭容器1底面的三处或四处进行冲压加工，使其向上凸起。 

但是，这种已有密闭型压缩机的缓冲装置7存在如下问题。 

首先，一般来讲所述缓冲装置7应当使所述弹簧7a具有较大的弹簧常数，以适合支撑框架2和设置于该框架2的压缩单元及驱动单元的整体载荷。但如果弹簧7a的弹簧常数变大，则弹簧7a本身起到将框架2上侧的驱动单元和压缩单元的振动传递到密闭容器1的媒介作用，从而导致由驱动单元和压缩单元产生的振动过多地向密闭容器1传递的问题。如果为了抑制上述问题的发生将所述弹簧7a的弹簧常数变小，则由于所述活塞的直线往复运动和所述偏心部侧旋转轴5的偏心运动所产生的与旋转轴5的轴向相交方向的力会使所述弹簧7a发生压曲或从所述上部凸起部7b及下部凸起部7c脱离，从而使缓冲装置7不能执行其功能。 

并且，附加了用于使所述下部凸起部7c设置部位的密闭容器1底面向上凸起的冲压加工过程，在冲压加工密闭容器1中设置下部凸起部7c的部位的过程中，密闭容器1的这些部位比其他部位要形成得薄一些而易裂开或破损。因此，从上述的缓冲装置7的设置结构来看对于设置所述缓冲装置7时存在许多问题。 

发明内容

本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种用于缓冲支撑压缩单元和驱动单元的缓冲装置不仅能有效降低由压缩单元和驱动单元所产生的振动，而且也不存在被压曲或脱离的隐患的密闭型压缩机。 

并且，本发明的另一目的在于提供一种能够容易设置用于缓冲支撑压缩单元和驱动单元的缓冲装置的密闭型压缩机。