[发明专利]用于制动系统的电磁阀

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求享有2007年11月13日在韩国知识产权局提出的韩国专利 申请2007-0115643的优先权，该申请在此结合以供参考。

技术领域

本发明涉及用于制动系统的电磁阀，更具体地，涉及能够更容易制造 并减少制造成本的用于制动系统的电磁阀。

背景技术

通常，车辆的防抱死制动系统用于通过感应车轮的滑移并且适当控制 施加给车轮的制动压力来防止车轮抱死。通过防抱死制动系统，车辆的车 轮在制动期间不滑移，因此保持了车辆的操纵性能，并且车辆更安全地停 止。

为了控制制动压力，制动系统包括多个电磁阀，用于打开或关闭制动 液压管线的流体通道。电磁阀包括通常保持开放状态的常开式电磁阀以及 通常保持关闭状态的常闭式电磁阀。

图1示出了一种传统的常开式电磁阀。这种传统的常开式电磁阀包括 阀芯1，该阀芯形成有在纵向方向位于其中心的一个通孔2以及在径向方向 上的一个出口3；安装到阀芯1上部以覆盖阀芯的一个圆顶形套管4；滑动 安装在套管4中的一个电枢5；以及围绕套管4安装以使电枢5滑动的一个 激励线圈6。

阀芯1的通孔2内部安装有通过电枢5的移动而滑动的一个活塞7，具 有通过活塞7打开或关闭的一个孔口8a的一个阀座8，以及当没有给激励 线圈6通电的时候向着电枢5给活塞7施压压力以打开孔口8a的一个复位 弹簧9。

当给激励线圈6通电的时候，电枢5通过在电枢5和阀芯1之间施加 的磁力而向着阀芯1移动。向着阀座8移动的活塞7关闭了孔口8a。当不 给激励线圈6通电的时候，磁力消除，并且活塞7通过复位弹簧9的弹力 远离阀座8移动，从而打开孔口8a。通过由活塞7的移动而反复关闭和打 开孔口8a，电磁阀使得通过制动液压管线的供油流间歇。

当执行制动操作的时候，油通过在阀芯1下部形成的入口通道流入电 磁阀内，并且然后经过孔口8a流向阀芯1的侧部处形成的出口3。当制动 操作解除的时候，油通过阀芯1的外部下表面和调制器单元11的孔12的 内表面之间的间隙流动，如图1中箭头A所示，使得油能够快速返回。为 了实现这个目的，一个唇形密封13安装到阀芯1的外部下表面，其允许油 仅仅在返回方向流动。

然而，由于阀芯的复杂形状，上面描述的传统的电磁阀具有制造困难 的缺陷。也就是说，当制造阀芯的时候，多个阶梯形的阶梯部分要通过切 削加工形成于阀芯的外表面上，并且通孔和出口也要通过切削加工形成于 阀芯中。这造成加工上的困难以及高的制造成本。

而且，因为套管通过焊接过程连接于阀芯，上面描述的传统的电磁阀 还具有高工作强度和低组装效率的缺陷。

发明内容

因此，本发明的一个方面是提供一种用于制动系统的电磁阀，所述电 磁阀具有简单的构成并且可以以低成本容易地制造。

本发明的其他方面和/或优势将部分地由后面的描述来阐明，并且部分 地通过描述而清楚，或者将通过本发明的实施而得到。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于制动系统的电磁阀，包括： 形成圆柱形的一阀芯，所述阀芯具有在所述阀芯的纵向方向形成的一通孔 以及在所述阀芯的径向形成以同所述通孔连通的一流体通道；连接于所述 阀芯的外表面的一套管，所述套管在一端具有一圆顶形遮蔽部分并且在另 一端具有固定到一调制器单元上的一突缘部分；滑动安装在所述套管中的 一电枢；移动所述电枢的一激励线圈；固定在所述阀芯中的一阀座，所述 阀座具有一第一孔口；安装在所述阀芯中的一活塞，所述活塞通过所述电 枢的运动来移动，以打开或关闭所述第一孔口；一复位弹簧，用于向着所 述电枢给所述活塞施压；以及一过滤件，其连接于所述阀芯，以围绕所述 阀芯的容纳在所述调制器单元的孔中的一外表面以及一端部，所述过滤件 包括用以过滤油的一过滤部件、用以调整油流的一第二孔口、以及当解除 制动操作时允许油回流的一止回阀。

所述过滤件可以包括围绕所述阀芯的所述外表面并具有所述过滤部件 的一外周部分，并且在所述阀芯的所述端部附近一支撑部分同所述外周部 分一体形成，并且具有与所述通孔相连的一连接通道。

所述第二孔口可以位于所述连接通道中。