[发明专利]自行车用后拨链器

说明书

技术领域

本发明涉及拨链器，特别地涉及自行车用后拨链器，安装在自行车的车 架上并用于将链条择一地挂在安装于后轮轮毂轴的多个链轮中的某一个上。

背景技术

在自行车特别是运动型的公路赛车或山地自行车中，安装有构成外装变 速装置的后拨链器。后拨链器具有安装在车架上的安装部件、一端安装在安 装部件上的连杆机构(连结机构的一例)、安装在连杆机构的另一端并能够 相对于安装部件相对移动的可动部件、摆动自如地安装在可动部件上的链条 导件。链条导件令链条移动而使其挂在某一个后链轮上，并且对链条施加张 力。链条导件具有摆动自如地安装在可动部件上的外侧板部件(第1板部件 的一例)、与外侧板部件对置配置的内侧板部件(第2板部件的一例)、在两 板部件的一端侧旋转自如地安装在两板部件之间并能够与链条啮合的引导 轮、能够与链条啮合并在两板部件的另一端侧旋转自如地安装在两板部件之 间的张紧轮。

在后拨链器中，有在安装部件中除了链条导件外还同时内置用于向链条 施加张力的扭转螺旋弹簧等的施力部件的双张紧型后拨链器、和在安装部件 中不内置施力部件的单张紧型后拨链器。在单张紧型的后拨链器中，链条导 件成为向链条施加张力的唯一的部件。

在以往的后拨链器中，在两轮的支承部分之间，设置用于防止链条从引 导轮脱落的链条脱落防止部。以往的链条脱落防止部将内侧板部件朝向外侧 板部件弯折而形成(例如参照专利文献1)。以往的链条脱落防止部配置在内 侧板的远离安装部件侧的缘部。

[专利文献1]特开平5-69878号公报

在上述现有的结构中，若例如将链条挂在前后的最大径的链轮上，则从 外侧观察链条导件绕逆时针方向较大地向前方摆动。若链条导件向前方较大 地摆动，则设置在内侧板部件上的链条脱落防止部接近大径的链轮。特别是， 若像山地自行车比赛那样地在凹凸较多的越野赛道上高速行进，则链条导件 有时会在冲击的作用下瞬间地进一步绕逆时针方向旋转，链条脱落防止部会 进入而咬入在链轮的齿之间。

若链轮在链条脱落防止部进入链轮的齿之间的状态下向行进方向旋转， 则在双张紧型的后拨链器的情况下，链条脱落防止部会借助安装部件的摆动 而从链轮的齿之间脱出。但是，在单张紧型的后拨链器的情况下，链条脱落 防止部即内侧板部件有可能在链轮的作用下被强制地移动而使后拨链器损 坏。

发明内容

本发明的目的在于令设置在链条导件上的链条脱落防止部不易咬入链 轮。

技术方案1的自行车用后拨链器是能够安装在自行车的车架上的拨链 器，具有安装部件、可动部件、连结机构、和链条导件。安装部件是能够安 装在车架上的部件。可动部件是能够相对于安装部件相对移动的部件。连结 机构是连结安装部件和可动部件的机构。链条导件是绕第1轴心摆动自如地 连结在可动部件上的部件。链条导件具有一端摆动自如地连结在可动部件上 的第1板部件、相对于第1板部件隔开间隔地配置的第2板部件、在第1板 部件的一端侧旋转自如地配置在两板部件之间的引导轮、配置在从引导轮离 开的位置的张紧轮、配置在引导轮和张紧轮之间并将第1以及第2板部件中 的至少某一方的接近安装部件侧的缘部弯折而形成的链条脱落防止部。

该自行车用后拨链器在变速时利用变速缆线或致动器等令连结机构移 动。链条导件利用连结机构的移动而移动到与在轮毂轴方向上并列配置的多 个后链轮中的某一个对应的位置上，并将链条引导到某一个后链轮上。此时， 链条导件绕第1轴心摆动。在链条挂在前后的最大径的链轮上时，链条导件 摆动到最前方。结果，链条脱落防止部会接近最大径的后链轮的齿。

在此，链条脱落防止部是将第1或者第2板部件的接近安装部件侧的缘 部弯折而形成的。因此，即便链条导件接近后链轮，与将远离安装部件侧的 缘部弯折而形成链条脱落防止部的情况相比，链条脱落防止部配置在远离后 链轮即不易咬入的位置。因此，链条脱落防止部不易咬入到后链轮中。

技术方案2的自行车用后拨链器在技术方案1的拨链器中，链条脱落防 止部以沿着挂在引导轮和张紧轮上的链条的方式弯折。该情况下，由于链条 脱落防止部沿着移动的链条配置，所以能够有效地防止链条的脱落。