[发明专利]鸠尾榫结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于遏制晃动的鸠尾榫结构。

背景技术

一直以来，作为特种车辆(welfare vehicles)，设置了座椅升降装置的车辆是众所周知的。

该座椅升降装置包括设置在底板上的滑动机构、由该滑动机构支撑的转动机构、由该转动机构支撑的升降机构，座椅腿被支撑在该升降机构的臂上。

从而，在由该座椅腿保持的座椅本体通过上述转动机构而朝向升降口转动的状态下，上述升降机构的臂工作，上述座椅本体一边向车辆驾驶室外移动一边下降。

如图6所示，在保持上述座椅本体的座椅腿上设置了圆锥形状的鸠尾榫801，在上述转动机构的上部转体802的前壁面803上，开设了上述鸠尾榫801能够插入的门鸠尾榫804。

从而，在上述升降机构的臂进行工作而将上述座椅本体收纳时，设置在上述座椅腿上的上述鸠尾榫801内嵌到设置在上部转体802上的门鸠尾榫804内，能够遏制上述座椅本体相对于上述上部转体802的晃动。

然而在这种鸠尾榫结构中，为了增大在吸纳被收纳的座椅本体的偏移时的吸纳量，必须增大上述鸠尾榫801的锥度，但是在增大上述鸠尾榫801的锥度的情况下，在上述鸠尾榫801内嵌在门鸠尾榫804内的状态下，如果向座椅本体施加上下方向的外力811，则作用到所述鸠尾榫801上的分力将作用在从上述门鸠尾榫804内拔出的方向上。

因而存在无意中会将上述鸠尾榫801从上述门鸠尾榫804内拔出的问题。

为了防止此种情况发生，考虑缩小上述鸠尾榫801的锥度，此时为了增大座椅偏移的吸纳量，必须增大鸠尾榫801的整体长度，但是容易产生其它不适合的情况。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种鸠尾榫结构，其能够增大座椅偏移的吸纳量，而且嵌合时难以拔出。

为了解决上述问题，本发明的第一种鸠尾榫结构在使座椅本体转动、滑动以及升降的车辆用升降装置中，在使移动到远离位置的上述座椅本体返回装置本体时，将形成为锥形的鸠尾榫内嵌在门鸠尾榫内，能够遏制上述座椅本体相对于上述装置本体的晃动，其中，所述鸠尾榫包括构成前端侧的导入部和构成基端侧的保持部，所述鸠尾榫在构成前端侧的导入部和构成基端侧的保持部上的锥度值设定为不同，同时上述导入部上的锥度值设定成比上述保持部上的锥度值大。

也就是在构成前端侧的导入部和构成基端部的保持部上，将鸠尾榫的锥度设定为不同值，将上述导入部的锥度值设定得比上述保持部的锥度值大。

因而，由于在前端侧的导入部中，锥度设定为较大的数值，能够轻易地嵌入门鸠尾榫内，即使与门鸠尾榫之间产生较大的偏移，也能吸纳该偏移。

另一方面，在基端侧的保持部中，锥度设定为较小的数值，从而在上下方向的外力施加在上述座椅本体上时，能够减小从门鸠尾榫拔出方向作用在鸠尾榫上的分力。

在第二种鸠尾榫结构中，上述锥度值从上述导入部至上述保持部连续地变化。

从而，能够缓和在将鸠尾榫嵌入上述门鸠尾榫内时所承受的反作用力的变化。

在第三种鸠尾榫结构中，上述导入部的锥中心线与该鸠尾榫的工作轨迹大致一致，另一方面，上述保持部的锥中心线设定成与外力的输入方向大致垂直。

从而，导入部向门鸠尾榫内的嵌入能够更加容易，即使与门鸠尾榫之间产生很大的偏移，也能吸纳该偏移。

另一方面，在外力施加在上述座椅本体上时，能够使从门鸠尾榫拔出方向作用在上述鸠尾榫上的分力几乎为0。

根据本发明的第一种鸠尾榫结构，通过将前端侧导入部的锥度设定为较大的数值，能够轻易地嵌入门鸠尾榫内，即使鸠尾榫与门鸠尾榫之间产生很大的偏移，也能吸纳该偏移。

另一方面，通过将基端侧保持部的锥度设定为较小数值，从而在上下方向的外力施加在上述座椅本体上时，能够减小从门鸠尾榫将鸠尾榫拔出方向的分力。从而能够防止无意中将鸠尾榫从门鸠尾榫内拔出。

因此，与将鸠尾榫的锥度值设定成从基端侧朝向前端侧为相同数值的现有技术相比，在不增大其整个长度的前提下，能够增大座椅偏移的吸纳量，并且在嵌合时，能够防止因无意拔出而引起的座椅本体的位置偏移。

另外，在第二种鸠尾榫结构中，通过缓和在将鸠尾榫嵌入上述门鸠尾榫内时所承受的反作用力的变化，从而能够顺利地进行嵌入操作。

在第三种鸠尾榫结构中，导入部向门鸠尾榫内的嵌入能够更加容易，即使与门鸠尾榫之间产生很大的偏移，也能吸纳该偏移。