[发明专利]带有空挡锁的变速器挡位段换挡控制系统

权利要求书

1.一种用于组合式多挡变速器的挡位段选择控制系统，它有助于取力器的安全接通和断开以及工作，该系统具有与压力流体源和电源连用的流体控制元件和电控元件，该系统包括：

选挡缸，具有选挡缸第一端和选挡缸第二端；

流体作动型挡位段活塞总成，它可滑动地安置在所述选挡缸中，用于在所述选挡缸第一端处的低速挡位段位置和在所述选挡缸第二端处的高速挡位段位置之间移动，并且在所述挡位段活塞总成中设有挡位段接合机构，所述选挡缸和所述挡位段活塞总成在所述选挡缸第一端和所述活塞总成的第一表面之间界定出密封的高速挡位段腔，并且在所述选挡缸第二端和所述活塞总成的第二表面之间界定出密封的低速挡位段腔；

空挡缸，它与所述选挡缸相贯通并具有与所述选挡缸相对的空挡缸第一端；

流体作动型空挡活塞总成，它可滑动地安置在所述空挡缸中，并且在空挡缸第一端和面向所述空挡缸第一端的空挡活塞总成端之间界定出空挡腔，所述空挡活塞总成响应于所述空挡腔的加压而接合所述挡位段控制活塞总成，当所述挡位段控制活塞总成处于低速挡位段位置和高速挡位段位置之间的空挡位置时，所述空挡活塞总成的至少一部分被所述挡位段接合机构接纳，所述空挡活塞总成和所述空挡缸共同将所述挡位段活塞总成保持在空挡位置上；

电响应型锁止机构，当所述空挡活塞总成被所述挡位段接合机构接纳时，所述锁止机构处于与所述空挡活塞总成的选择锁止接合当中，所述选择锁止接合依据表示变速器状态的电开关状态来控制。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电开关为第一电开关，它的构造和定位能使所述空挡活塞总成在空挡位置和非空挡位置之间移动时在断开状态和闭合状态之间变化，并由此表示所述挡位段控制活塞总成处于空挡位置以及开关处于对应于所述空挡位置的状态，所述空挡位置造成所述锁止机构接合所述空挡活塞总成。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二电开关，它的构造和定位能响应于在空挡位置和非空挡位置之间移动变速器变速杆的车辆驾驶员的输入，在断开状态和闭合状态之间变化，并由此表示所述变速杆是处于空挡位置还是处于非空挡位置，所述非空挡位置造成所述锁止机构与空挡位置上的变速杆脱离。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括灯，它电连接至第一开关和在所述第一开关处于对应于所述空挡活塞总成的空挡位置的状态时使所述灯与电源相连的开关。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二电开关，它的构造和定位能响应于在空挡位置和非空挡位置之间移动变速器变速杆的车辆驾驶员的输入，在断开状态和闭合状态之间变化，并由此表示变速杆是处于空挡位置还是处于非空挡位置，所述非空挡位置造成所述锁止机构与空挡位置上的变速杆脱离。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

静-动开关，它响应于驾驶员输入地用于在静位置和动位置之间移动静-动阀；

所述静-动阀在动位置上使空挡腔和随动阀控制压力管线连通至出口，并且在静位置上使所述空挡腔和所述随动阀控制压力管线与压力流体连通；

静-动随动阀在响应于所述随动阀控制压力管线与出口相连通的第一状态下使所述高速挡位段腔与出口相连通，所述静-动随动阀在响应于所述随动阀控制压力管线与压力流体相连通的第二状态下使所述高速挡位段腔与压力流体连通；

其中，当所述静-动开关从动位置被移入静位置时，所述空挡活塞总成被偏压入与所述挡位段活塞总成的接合当中，所述挡位段活塞总成从所述低速挡位段位置被偏压向所述高速挡位段位置，并且当所述挡位段活塞移向所述高速挡位段位置时，所述空挡活塞总成被所述挡位段活塞总成的接合机构接纳，由此将所述挡位段活塞总成止动和保持在空挡位置上。