[发明专利]具离合传动作用系统的自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，具体涉及一种具离合传动作用系统的自行车。

背景技术

一般现有的自行车传动方式，主要是利用圆周式踩踏方式驱动后轮转动。如图1所示，曲柄1一端连结在车架2上，而另一端套接一踏板3，当使用者踩踏踏板3进行圆周式转动时，则由该曲柄1带动齿盘4转动，并由啮接于齿盘4上的链条(图中未示)同步带动设于车架2后方位置的飞轮5转动，由飞轮5带动后轮6转动，从而使自行车运动。然而，由于此种传动方式的力矩主要来自于使用者踩踏在踏板上的施力，然后由曲柄的力臂转换而成，而曲柄的长度有限，因此此种传动方式所能产生的力矩较小，所以会消耗人的体力大。

有鉴于上述的问题，已研发出一种较为省力的自行车，专利名称为：一种自行车其踩动装置(中国台湾申请号95216760、美国申请案号11/580,298、欧盟申请号06025071.9)。

上述中国台湾第95216760号专利申请案，主要是利用了在齿盘与曲柄间增设一类似套筒板手的构件增长了力臂，当使用者踩踏踏板进行圆周运动时，该套筒板手与曲板连结的一端会进行上、下的往复摆动，再由套筒板手的另一端带动齿盘转动。如此一来，在施于相同施力于踩踏上时，便能由套筒板手增加力臂的长度，而使得增加施于齿盘上的力矩，以此达到省力的功效。

但此种结构仍存在问题，由于套筒板手受踏板圆周运动的带动，所以无论踏板正转或逆转，套筒板手都是同样的上、下往复摆动，带动后轮前进，因此后轮无法后退，只能单向前进运动，所以，上述的自行车只能前行而不能后退，这种自行车对使用者而言有着使用上极为不便利的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具离合传动作用系统的自行车，自行车可节省所需踩踏的施力和适度进行传动系统的离合作用。

为达上述目的，本发明具体的内容为：

一种具离合传动作用系统的自行车，包含有：一车架和一离合传动作用系统，离合传动作用系统包含：

一踩踏装置，踩踏装置设于车架上，用以供使用者施力踩踏而进行圆周式运动；

一齿盘装置，齿盘装置具有一传动轴及一齿盘，传动轴枢设于车架上，齿盘套设于该传动轴上，并作相对传动轴而旋转运动；

一摆动式连动装置，摆动式连动装置连结踩踏装置与齿盘装置，用以将踩踏装置的旋转动力经摆动增加力矩而传输至齿盘装置的传动轴上；

一可受控制将齿盘与传动轴进行结合或分离的离合装置，离合装置设置于车架上，离合装置受控制而移位到一结合位置过一释放位置，当离合装置位于结合位置时，使齿盘与传动轴进行结合而呈同动状态，当离合装置位于释放位置时，使该齿盘与传动轴进行分离而呈不同动状态。

其中还包含有一前轮和一后轮，前轮和后轮分别枢设于所述车架的前、后端，当所述离合装置位于结合位置时，该后轮与传动轴呈同动状态，当离合装置位于释放位置时，后轮与传动轴呈不同动状态。

其中所述踩踏装置具有一转轴、二个曲柄和二块踏板；所述转轴枢设于车架上，所述二曲柄分别以一端固接于所述转轴的相对端上，并位于车架的两相对侧边上，所述二块踏板分别枢接于各曲柄上，供使用者施力踩踏用。

其中所述摆动式连动装置具有二连动件、二单向转动器及二连动杆，所述各连动件一端具有一套接孔、另一端为一滑动部，所述踩踏装置穿入套接孔，所述二单向转动器分别与传动轴二端固接，连动件的滑动部置入二连动杆的一端，使滑动部在连动杆内进行一预定距离的往复滑动，二连动杆的另一端与各单向转动器固接，当所述踩踏装置进行圆周式转动时，同步带动所述滑动部在所述连动杆内进行往复滑移，使连动杆进行上、下预定角度间往复摆动，带动所述单向转动器和传动轴旋转。

其中所述传动轴的二端外侧分别形成有一定位部，定位部与单向转动器固接。

其中所述定位部设多个凸块，所述单向转动器轴心位置设多个凹槽，凸块与凹槽固定卡接。

其中所述齿盘上设有多个结合孔；所述离合装置具有一结合件和一作用件，结合件滑设于传动轴上，结合件只能进行相对传动轴的轴向移动而不能进行相对传动轴的径向转动，且结合件设有多个朝向所述齿盘的凸柱，结合件的周面上设有一环槽，作用件设有一固接部和一调整部，固接部固接于车架上，调整部卡接于结合件的环槽中，当调整部受远端控制时，调整部带动结合件进行移位至结合位置或释放位置，当调整部位于结合位置上时，结合件的凸柱穿入齿盘的结合孔中，当调整部位于释放位置上时，结合件的凸柱位于该齿盘的结合孔外。

其中所述离合装置还具有一弹力件，弹力件一端接于传动轴上，另一端接于结合件上。