[发明专利]一种氢气发动机及其燃气喷射方法

权利要求书

1、一种氢气发动机，包括燃气供给系统、进气歧管(6)、CNG专用火花塞(13)和气缸(10)，其特征在于：所述的燃气供给系统在进入发动机缸盖的端部不同位置设燃气喷射器，氢气通过所述的燃气喷射器直接喷入发动机的气缸(10)内；或者氢气通过所述的燃气喷射器在进气道与进气混合后间接喷入发动机的气缸(10)内。

2、按照权利要求1所述的氢气发动机，其特征在于：所述的燃气喷射器包括用于间接喷射的外部混合燃气喷射器(7)和用于直接喷射的内部混合燃气喷射器(12)。

3、按照权利要求2所述的氢气发动机，其特征在于：所述的外部混合燃气喷射器(7)通过进气歧管(6)与气缸盖(8)的连接口与所述的气缸(10)相通。

4、按照权利要求2所述的氢气发动机，其特征在于：所述的内部混合燃气喷射器(12)直接通过缸盖(8)与所述的气缸(10)相通，且位于紧邻CNG专用火花塞(13)的缸盖(8)的中央位置。

5、按照权利要求1或2或3或4所述的氢气发动机，其特征在于：所述的燃气供给系统按下面的氢气流动顺序设置：CNG钢瓶(1)、电磁阀(2)、压力调节装置(3)、燃气喷轨(4)，直至燃气喷射器。

6、按照权利要求5所述的氢气发动机，其特征在于：所述的氢气发动机设燃气喷射电控单元(5)，所述的燃气喷射电控单元(5)通过信号线路分别与电磁阀(2)、压力调节装置(3)、外部混合燃气喷射器(7)、内部混合燃气喷射器(12)和CNG专用火花塞(13)连接。

7、按照权利要求6所述的氢气发动机，其特征在于：所述的与燃气喷射电控单元(5)连接的信号线路，所述的信号线路包括工况信号向燃气喷射电控单元(5)传送的信号反馈线路和燃气喷射电控单元(5)发出控制指令的控制指令信号线路。

8、按照权利要求6或7所述的氢气发动机，其特征在于：所述的氢气发动机，其配气系统采用可变气门相位及脉宽的正时机构。

9、按照权利要求8所述的氢气发动机所采用的燃气喷射方法，其特征在于：

通过燃气喷射电控单元(5)根据发动机的运行工况进行控制，实现向气缸(10)内直接喷射燃料和进气道间接喷射燃料的两种控制方式的转换；即在部分负荷时，在进气道间接喷射燃料；在全负荷时，在气缸内直接喷射燃料；

其中，气缸内直接喷射的控制方式为：在燃气喷射电控单元(5)控制下，发动机在全负荷时采用进气终了后用缸内直接喷射器即内部混合燃气喷射器(12)向缸内喷射氢气，点火正时适当推迟；进气道间接喷射的控制方式为：在燃气喷射电控单元(5)控制下，发动机在部分负荷时采用外部的低压喷油器即外部混合燃气喷射器(7)在进气道将氢气与进气混合后向缸内间接喷射氢气；

在直接喷射时，压力调节装置(3)在燃气喷射电控单元(5)控制下，将CNG钢瓶(1)内的氢气的压力降低，直接向气缸内喷射。