[发明专利]中心横梁式牵引装置有效
申请号: | 200810089231.9 | 申请日: | 2008-04-25 |
公开(公告)号: | CN101565050A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 宋晓文;李言义;马利军;张洪 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陈 磊 |
地址: | 266111*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心 横梁 牵引 装置 | ||
1. 一种中心横梁式牵引装置,其特征在于:具有一连接两侧构架侧梁的中心横梁(5),在中心横梁(5)的侧部设置有用于连接纵向牵引杆(3)的纵向拉杆座(8),纵向牵引杆(3)与直线电机连接;
在中心横梁(5)上设置有用于连接牵引拉杆(4)的牵引拉杆座(7),牵引拉杆(4)连接一牵引梁(2);
向上连接车体的中心销(1),分别贯穿连接牵引梁(2)和中心横梁(5)。
2. 根据权利要求1所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:所述的牵引拉杆座(7)有2个,2个牵引拉杆(4)分别与牵引梁(2)端部的2个牵引拉杆座连接,并形成Z字形的平面结构。
3. 根据权利要求1或2所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:在中心横梁(5)的中心设置有用于安装横向缓冲器(12)的2个横向缓冲器座(9),横向缓冲器(12)夹持紧固中心销(1)。
4. 根据权利要求3所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:在所述牵引梁(2)的端部设置有,用于安装2个横向油压减振器(6)的2个横向减振器座,2个横向油压减振器(6)分别连接转向架构架;
在牵引梁(2)的中心设置有用于连接中心销(1)的中心销套(14)。
5. 根据权利要求4所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:中心销(1)的下端通过堵板和螺栓,固定连接在中心横梁(5)下方。
6. 根据权利要求4所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:纵向牵引杆(3)具有一拉杆体(15),其端部设置有金属与橡胶组合而成的牵引接头(16)。
7. 根据权利要求6所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:中心横梁(5)两端,通过弹性节点(10)与转向架构架连接。
8. 根据权利要求7所述的中心横梁式牵引装置,其特征在于:牵引拉杆(4)具有一拉杆体(17),其两端通过牵引节点(13)分别连接中心横梁(5)、牵引梁(2)。
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