[发明专利]一种等速万向节

权利要求书

1、一种等速万向节，其特征在于：在内端万向节滑套(2)内加装弹簧限位装置(6)，以保证内端万向节总成(1)与变速箱间的压紧配合。

2、根据权利要求1所述的等速万向节，其特征在于：所述弹簧限位装置(6)包括轴杆(7)、弹簧座(8)及弹簧(9)，并且在万向节滑套(2)的底端加工出弹簧定位及导向槽(10)，所述弹簧(9)压装在万向节滑套(2)底端的导向槽(10)和弹簧座(8)之间，所述弹簧座(8)压装在轴杆(7)上，以保证弹簧(9)在万向节滑套(2)中的位置。

3、根据权利要求2所述的等速万向节，其特征在于：所述弹簧(9)的长度根据需要提前进行不同的设定，确保在万向节整个行程内，弹簧(9)都处于压缩状态，且万向节移至滑套(2)最里端时不会出现并圈现象。

4、根据上述1至3中任一权利要求所述的等速万向节，其特征在于：所述万向节为普通的移动三球销式或移动双偏置式。

5、根据上述1至3中任一权利要求所述的等速万向节，其特征在于：所述万向节的装配和拆卸步骤为：首先，在底盘分装线上，将驱动轴内端万向节总成(1)插入变速箱差速器动力输出孔或输出轴上，再将驱动轴外端万向节与制动器按常规的方法装配到位，在此过程中，轴杆(7)带着弹簧座(8)推动弹簧(9)，同时在弹簧定位及导向槽(10)的定位和导向作用下，弹簧(9)处于压缩状态，这样内端万向节总成(1)便能轻易的被压紧到变速箱上；而在拆卸时，同样先是按常规的方法从制动器上拆下外端万向节，处于弹簧座(8)和弹簧定位及导向槽(10)之间的弹簧(9)便得以复位，压紧力自然消失，由于没有卡簧阻力的存在，内端万向节总成(1)便能很简便快速地拆下。