[发明专利]电动锁构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁具，特别是涉及一种可电控及手控开闭锁的电动锁构造。

背景技术

一般电动锁为了能够同时以电控及手控方式进行开闭锁，其结构设计上大都是利用离合机构来分离或衔接电控与手控的动力，如我国公告专利第479725号所揭示的“电动锁”，但是上述电动锁的离合结构设计不佳，易在电控及手控操作上出现相互干涉或操作不顺的情形，造成使用者很大的不便。

由此可见，上述现有的电动锁在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的电动锁，便成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的电动锁存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的电动锁构造，能够改进一般现有的电动锁，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的电动锁存在的缺陷，而提供一种新型的电动锁构造，所要解决的技术问题是使其离合齿轮与转动件及让位组件之间的连动具有极佳的协调性，大幅提高电控及手控操作上的顺畅性，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

依据本发明提出的一种电动锁构造，其是包含一壳体、一电控机构以及一手控件，该壳体是具有一底座及一容置槽，该电控机构是设置于该壳体的该容置槽，且该电控机构是包含有一离合齿轮、一让位组件、一转动件以及一可驱动该离合齿轮的马达，该离合齿轮是具有一朝向该转动件的第一侧、一相对于该第一侧的第二侧及至少一设于该第一侧的推块，该让位组件是抵接该离合齿轮的该第二侧，该转动件是具有至少一对应该推块的受推块，且该离合齿轮的该推块是可推动该转动件的该受推块，该手控件是具有一旋钮及一连接于该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接于该电控机构的该转动件。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。

前述的电动锁构造，其中所述的该离合齿轮的该第一侧是凹设有一凹槽，该推块是设于该凹槽中。

前述的电动锁构造，其中所述的该凹槽是具有一底面，该推块是凸设于该凹槽的该底面。

前述的电动锁构造，其中所述的该离合齿轮是具有一连接板，该连接板是设置于该凹槽中，而该推块是形成于该连接板上。

前述的电动锁构造，其中所述的该凹槽是具有一底面及至少一凹设于该底面的嵌槽，该连接板是具有至少一与该推块呈相对设置的凸块，且该连接板的该凸块是卡合于该嵌槽。

前述的电动锁构造，其中所述的该让位组件是包含有一活动板及至少一弹性件，该活动板是具有一第一侧部及一相对于该第一侧部的第二侧部，该活动板的该第一侧部是抵接该离合齿轮的该第二侧，而该弹性件是抵接该活动板的该第二侧部。

前述的电动锁构造，其中所述的该壳体的该底座是凸设有至少一定位柱，该弹性件是套设于该定位柱。

前述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该活动板是具有至少一穿孔，该底座的该定位柱一端是穿设于该活动板的该穿孔。

前述的电动锁构造，其中所述的该转动件是具有一朝向该离合齿轮的第一表面及一相对于该第一表面的第二表面，该受推块是凸设于该第一表面。

前述的电动锁构造，其中所述的该电控机构另包含有一第一控制开关及一第二控制开关，该转动件是具有至少一凸设于该第二表面的第一突出块及至少一凸设于该第二表面的第二突出块，该第一突出块是对应该第一控制开关，而该第二突出块是对应该第二控制开关。

本发明的目的及解决其技术问题另外还采用以下技术方案来实现。

依据本发明提出的一种电动锁构造，其特征在于其包含：一壳体，其是具有一底座及一容置槽；一电控机构，是设置于该壳体的该容置槽，其包含有一离合齿轮、一转动件以及一可驱动该离合齿轮的马达，该离合齿轮是具有一朝向该转动件的第一侧、一相对于该第一侧的第二侧、一凹设于该第一侧的凹槽以及至少一设于该凹槽中的推块，该转动件是具有至少一对应该推块的受推块，且该离合齿轮的该推块是可推动该转动件的该受推块；以及一手控件，其是具有一旋钮及一连接于该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接于该电控机构的该转动件。