[发明专利]车载用语音引导装置

说明书

技术领域

本发明涉及进行与车载系统的操作方法有关的语音引导的车载用语音引导装置。

背景技术

一直以来，在车辆中装载着各种各样的车载系统。作为这些车载系统的一例，例如JP2000-104429A公开了智能钥匙系统(smart entrysystem)。

近年来，车载系统逐渐复杂化。在利用这些车载系统时，用户需要听经销商的说明或阅读使用手册等来记住操作方法。另外，当弄错了操作方法时，通过蜂鸣器或显示，对用户进行警告，其后的处理需要用户阅读使用手册后来进行。

然而，随着车载系统的复杂化，使用手册也多样化，有时怎么也找不出要找的操作方法。于是，为了将操作方法教给用户，采用了通过语音引导操作方法的语音引导装置。但是，这种语音引导如果总是以一定的方式进行输出，对于已经记住了操作方法的用户来说反而觉得麻烦。另外，随车辆的周围环境(时间、场所、噪音)的不同，有可能烦扰周围的人。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种能够进行适当的语音引导的车载用语音引导装置。

根据本发明的第1方案，车载用语音引导装置判定用户是否对车载系统进行了规定操作，并存储其判定结果。用户再次使用车载系统时，在未存储有用户进行了规定操作的信息的情况下，输出该车载系统的规定操作的语音引导。在已存储有用户已经进行了规定操作的信息的情况下，停止语音引导。这样，可对能够正确地操作车载系统的用户，停止语音引导，而只对不能正确操作的用户进行语音引导，从而能进行适当的语音引导。另外，在判定为用户未进行正确的操作时，即使再次正确地操作了车载系统，也将删除所存储的过去的判定结果。由此，在操作失误时，可以进行语音引导。

根据本发明的第2方案，车载用语音引导装置被用于控制车载设备的车载系统中。在这种车载系统中，进行相互通信，在该相互通信中多个便携机响应车辆侧单元发送的请求信号，分别返送回包含不同的ID代码的响应信号。车辆侧单元从多个便携机中的任意一个接收响应信号，将包含在该响应信号中的ID代码与预先登记的登记代码进行比对，根据其比对结果控制车载设备。车载用语音引导装置判定用户是否使用车载系统。当判定为使用车载系统时，变更按多个便携机中的每个便携机进行语音输出的语音引导的方式。另外，检测便携机的位置从该位置进行语音引导。由此，可以从离用户近的位置输出语音引导。

根据本发明的第3方案，车载用语音引导装置，判定用户是否使用车载系统，还判定装载了车载系统的车辆的周围环境。当判定为使用车载系统时，根据环境判定结果，变更进行语音输出的语音引导的音量。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施例中的车载用语音引导装置的框图。

图2是表示第1实施例的语音引导判定处理的流程图。

图3是表示第1实施例中的智能钥匙系统进行车门上锁处理时的车载用语音引导装置的动作处理的流程图。

图4是表示本发明的第2实施例中的智能钥匙系统进行电源控制处理时的车载用语音引导装置的动作处理的流程图。

具体实施方式

(第1实施例)

在图1所示的本实施例中，车载用语音引导装置被用于智能钥匙系统(车载系统)中。即、车载用语音引导装置进行与智能钥匙系统的操作有关的语音引导。

车载用语音引导装置具备装载在车辆10上的发信号机11、调谐机(接收机)12、触摸传感器13、位置检测器14、地图存储装置15、智能ECU16、语音ECU17、D席侧扬声器18、P席侧扬声器19、麦克20、与车辆10的发信号机11及调谐机12间进行相互通信的用户可携带的便携机(电子钥匙)30。

对于此智能钥匙系统，智能ECU16(CPU16a)以智能ECU16(发信号机11及调谐机12)与便携机30(接收部31及发送部32)相互通信(双工通信)中的ID代码的比对结果为基础，控制车辆10的各车门(图示省略)的上锁及开锁状态。

发信号机11是设置在车辆10的各车门上的车室外发送机。此发信号机11根据从智能ECU16来的发送指示信号，发送请求信号。此发信号机11的请求信号的到达距离，例如设定为0.7～1.0m左右。因此，在车辆10停车时，在车辆10的各车门周围形成与该请求信号的到达距离对应的检测区域，能够检测便携机30的用户(保持者)接近车辆10的情况。

设置在车室内的车室内发信号机(图示省略)也与智能ECU16相连接。由此该车室内发信号机的检测区域，被设定为覆盖车室内，检测便携机30是否在车室内。