[发明专利]带有转子和定子的电动马达有效
申请号: | 200810090006.7 | 申请日: | 2008-03-27 |
公开(公告)号: | CN101277039A | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 马赛厄斯·瓦恩霍斯特;克里斯琴·利蔡;德克·施米特;斯蒂芬·克劳特-莱因科伯 | 申请(专利权)人: | 沃维克股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/14 | 分类号: | H02K5/14;H02K5/167;H02K9/06;H02K9/28;H02K5/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 谢强 |
地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 转子 定子 电动 马达 | ||
技术领域
本发明首先涉及一种带有转子和定子的电动马达,其中转子具有保持在滑动轴承内的转子轴而定子具有极管(Polrohr),其中,还设有与转子轴旋转固定的换向器,换向器与接收在碳刷导向件内的碳刷相互作用,其中碳刷导向件和滑动轴承被接收在共同的轴承支架内,在轴承支架内还构成了在滑动轴承径向外部沿转子轴的方向走向的具有指向轴承支架内部的开口的空气路径。
背景技术
所述类型的电动马达是已知的。在此例如参考DE 102005010459 A1。在此文献中,图示且描述了具有轴承支架的所述类型的电动马达。轴承支架形成了碳刷导向件且同时形成了用于滑动轴承的接收部。为改善转子轴的滑动轴承区域内的温度特性,在滑动轴承径向外部形成了沿转子轴方向延伸的空气路径。
发明内容
考虑到以上所述现有技术,本发明所要解决的技术问题在于:针对于滑动轴承区域内以及换向器区域内的温度特性、并且此外针对于碳刷导向件区域内的温度特性进一步改进所述类型的电动马达。
此问题首先且基本上通过将布置在碳刷导向件侧面的空气路径的开口投影在换向器径向投影内而得以解决。在此,根据所建议的解决方案,又首先向转子轴的方向的、即基本上轴向平行于转子轴地延伸的空气路径在轴承支架内径向向内开口;在此处形成了相应的窗式开口,该开口进一步地定位为在径向上覆盖换向器。必要时,也可以为部分径向向外的空气路径开口在碳刷导向件侧面提供空气路径窗。根据此构造,一方面实现了改进的滑动轴承冷却;另一方面也实现了碳刷导向件的区域的改进的散热,这对应于被接收的碳刷的改进的冷却。此外,在由塑料材料制成的轴承支架的优选构造中,在紧邻的滑动轴承座内的塑料被最优地冷却。通过空气路径向内的径向开口,基本上沿轴向流入马达内部的空气流表现出向内的径向分量。
因此,在本发明的扩展中规定,为每个碳刷导向件在侧面配设两个空气路径相关,使得进一步地改进在转子轴以及换向器的旋转方向上看在碳刷导向件两侧的冷却因此进一步地改进接收在碳刷导向件内的碳刷的冷却。优选将此侧面的空气路径定位在碳刷导向件的端部段的区域内,即定位在碳刷和换向器直接相互作用的区域内。两个分别各为一个碳刷导向件配设的空气路径优选地通过横向于碳刷导向件的槽连接。因此抑制了在碳刷与换向器的相互作用区域内的碳粉沉积。而且,由此实现了尽可能长的漏电路径。该槽还优选地形成在轴承支架的同时支承了滑动轴承的段内,其中进一步地提供了所述槽在碳刷导向件或碳刷在换向器上的投影的区域外对碳刷导向件的交叉。优选为每个碳刷导向件提供了在侧面的两个空气路径和连接所述空气路径的槽。而且,所述槽在空气路径外部径向向外封闭。槽优选地沿轴向向内朝向换向器的方向开口。在相反的方向上,即在离开换向器朝向滑动轴承的方向上,槽至少部分地被毡环覆盖。此毡环形成了用于滑动轴承的储油部,例如由于马达发热而增多的油从该储油部出来。根据此设计造,此带有储油部的毡环在远离马达的一侧上布置在轴承支架内。相对于马达、特别是相对于换向器和朝向碳刷导向件,该毡环由轴承支架段覆盖。根据此设计,有效地避免了油对碳刷使用寿命的影响。
而且,本发明涉及一种电动马达,该电动马达带有转子和定子,其中所述转子具有保持在滑动轴承内的转子轴且所述定子具有极管,其中,进一步设有与所述转子轴旋转固定的换向器,所述换向器与接收在碳刷导向件内的碳刷相互作用,其中,所述碳刷导向件和所述滑动轴承被接收在共同的轴承支架内,在所述轴承支架内进一步构成在所述滑动轴承径向外部沿所述转子轴的方向延伸的具有指向所述轴承支架的内部的开口的空气路径,其中,在转子轴上在转子和换向器之间布置有风扇叶轮。
这种电动马达也从本文开头所提及的文献公知。
为进一步提高电动马达在运行中相对于高压故障的安全性,设计为使轴承支架在朝向风扇叶轮的一侧上在风扇叶轮的旋转方向上看在碳刷导向件前面具有指向碳刷导向件的高度的用于空气流动的导向成型件。设在碳刷导向件的迎风侧的导向成型件有效地从朝向碳刷导向件的壁区域排出碳粉,否则将在此壁上沉积碳粉。根据导向成型件的所述布置,在径向方向上偏移且必要时不含碳粉的空气流表现出轴向分量,以便不受阻碍地将空气流通过碳刷导向件导出。
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