[发明专利]多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵

权利要求书

1. 本发明涉及提供一种多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵，是对本人“多级双圆弧齿轮高压大流量泵”渐进性创新，其特征在于：在呈“O”形内孔的整体泵壳内，设置二平行轴，有多对啮合传动的双圆弧齿轮装于轴上，以高速旋转输送流体。每对齿轮都构成分泵。分泵之间用“串隔板”分隔，又用它为内流体串联增压的通道，即具双重功能。流体从第一级分泵吸入，经齿轮输送，进入“串隔板”转送至二级分泵吸入口，再加压。除如此逐级串联加压之外，还加上下一级齿厚比前一级簿，构成流体阻力再增压，即达到双重增压。此外，二平行轴通过轴承，安装在“轴座板”上。该板的外型亦呈“O”，与泵壳内孔尺寸相同，达到十分精密配合，因而保证其上用于安装轴承的孔，有很高的安装精度。即借轴承孔形位公差的控制，来保证轴和轴上多对齿轮副，有高的啮合精度，以及齿顶与泵壳内壁之间具精密的缝隙。本泵已无外置独立轴承座，结构化简利于制造，也构成以二轴为总承的多级齿轮副组件，在壳外预装，整体移入泵壳孔内，安装精度高与修理拆开快捷。

2. 根据权利要求(1)所述多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵，其“串隔板”的特征在于：外型呈“O”形，配装在泵壳内孔中，两侧平面起分隔流体功能，中空，沿中心横线单侧开孔，旋转180度亦有相同孔，即构成流体从侧面进入转过180度至另一面输出的内通道。孔形状是按齿轮啮合输出处的齿根径和泵壳内壁直线之间的空间尺寸求出，呈不规则的梯形。该孔有足够截面，当选高齿型(h＝2.25m)比普通齿型(h＝2m)，还可增大12.5％的截面积，利于减少阻力，提高泵效率。

3. 根据权利要求(1)所述多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵，其“轴座板”的特征在于：不仅供设置在泵壳内孔的二端，起流体密封功能，还兼具轴承座功能，和安装轴密封圈。其呈“O”形的外型，与二个轴承座孔有相对很高精度，在机械加工中一次安装，加工完成，即借机床精度保证工件的精度。因而，泵整体组装后有很高精度，适应高速(最高8000转/分)的特殊要求。

4. 根据权利要求(1)所述多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵，其泵壳的特征在于：整台泵只有一个整体长泵壳，内孔呈“O”形直通孔，以此精加工孔，为多级齿轮副所构成的大组件的安装基准面，来保证安装方便且精度高；泵壳外设泠却水夹套；泵进出口呈内方外圆截面积相等，即方接圆渐变过渡结构，内方孔的宽度与齿厚相等接进流体，外圆便于与法兰盘联接输出流体。

5. 根据权利要求(1)所述多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵；其“以二轴为总承的多级齿轮副组件”的特征在于：以主动轴与被动轴为总承，按多级齿轮啮合逐级增压的要求，将多级齿轮副、串隔板、齿面板以及与轴座板相配合的轴承、轴密封圈，全部组装构成一大组件。这是独立的组件，可调整、检测相互之间的间隙，检测外型同心度、总装后厚度偏差等，然后整体移入泵壳内孔中，再用外盖板封口即可完成安装。

6. 根据权利要求(5)所述“以二轴为总承的多级齿轮副组件”其特征还在于：多级同齿数、同模数的齿轮副，安装在二平行轴上，主动轴与齿轮用键联接，而被动轴上只有末级齿轮用键联接，此外其余前级分泵的被动齿轮，均用锥形轴套联接。借此能使被动齿轮，可轴向和径向位移，达到啮合安装的要求，否则将出现同轴上，各对齿轮副之间，啮合角度的偏差，而无法安装。

7. 根据权利要求(1)所述多级内串联双重增压双圆弧齿轮，其齿轮特征在于：根据《圆弧齿轮》一书(邵家辉主编第79页)建议“今后一般产品的双圆弧齿轮减速器应尽可能采用GB12759-91标准”。该标准全齿高h＝2m，为加大泵流量也可用高齿型，如FSPH-78型，全齿高h＝2.25m，前苏联还推荐采用全齿高h＝2.7m的齿形(юT3.-65)，显然改变动力传动的用途用于制泵，更能大幅增加泵的流量。“圆弧齿轮基本上没有根切现象，小齿轮齿数理论上可以做得很少，…一般都大于11齿”(引自该书73页)，本泵通常取偶数12齿，易测量，也可用更多齿数。主动齿轮为钢，被动齿轮为新型高性能塑料，使传动噪声低，且具一定齿间自润滑性，也可全用FRP芳纶等复合新材料，加上壳体也用类似耐腐材料，可使本泵用于腐蚀介质的输送。因液体不可压缩，以串联增压加齿厚减薄增压，其齿厚减薄百分比不过大，还设级间安全阀。当用于气体压缩齿厚减薄幅度可以很大，例如减半。容积泵如此双重增压，理论上没有压力上限，设安全阀，防犯事故。