[发明专利]热交换器及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及热交换器及其制造方法，更具体地说，涉及例如适于用作搭载于机动车的制冷循环即车内空调的蒸发器的热交换器及其制造方法。

在本说明书和权利要求书中，将在相邻的热交换管之间的通风间隙中流动的空气的下游侧(图1中箭头X所示的方向)称为前，将其相反侧称为后，将图2的上下、左右分别称为上下、左右。另外，在本说明书中，“铝”这一术语除纯铝以外还包含铝合金。

背景技术

以往，作为车内空调用蒸发器已知有如下结构：具有冷媒出入用集液箱(header tank)和冷媒循环路径，上述冷媒出入用集液箱具有在前后方向排列设置的沿左右方向延伸的冷媒入口储液箱(header)部和冷媒出口储液箱部，上述冷媒循环路径连通冷媒入口储液箱部和冷媒出口储液箱部，冷媒入口储液箱部包括至少一端开口的中空状的入口储液箱部本体、和接合于入口储液箱部本体的开口端部以封闭入口储液箱部本体的开口的盖，冷媒出口储液箱部包括至少与入口储液箱部本体的开口在同一端的端部开口的中空状的出口储液箱部本体、和接合于出口储液箱部本体的开口端部以封闭出口储液箱部本体的开口的盖，由入口储液箱部本体、出口储液箱部本体和盖构成冷媒出入用集液箱，在接合于入口储液箱部本体和出口储液箱部本体的同一端部的盖上分别形成贯通孔，在这两个贯通孔中，冷媒入口储液箱部的盖的贯通孔成为冷媒入口而冷媒出口储液箱部的盖的贯通孔成为冷媒出口，具有冷媒入口和冷媒出口的两个盖通过连接部而一体化、构成端部件，具有与冷媒入口连通的冷媒流入孔和与冷媒出口连通的冷媒流出孔的连接板以跨及于冷媒入口储液箱部和冷媒出口储液箱部的方式接合于端部件上，在连接板的左右方向外面上的冷媒流入孔以及冷媒流出孔的周围部分形成有管插入用筒状部，冷媒入口管插入冷媒流入孔的周围的管插入用筒状部内、与管插入用筒状部接合，冷媒出口管插入冷媒流出孔的周围的管插入用筒状部内、与管插入用筒状部接合(请参照专利文献1)。

但是，在考虑车内空调的布局、基于蒸发器和膨胀阀的位置关系进行外壳的设计的情况下，有时会需要将冷媒入口管以及冷媒出口管装卸自如地与蒸发器连接。

但是，在专利文献1所记载的蒸发器中，因为冷媒入口管插入冷媒流入孔的周围的管插入用筒状部内、与管插入用筒状部接合，冷媒出口管插入冷媒流出孔的周围的管插入用筒状部内、与管插入用筒状部接合，所以不能使冷媒入口管以及冷媒出口管装卸自如。

专利文献1：日本特开2005-164226号公报

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题、提供一种能够装卸自如地连接冷媒入口管和冷媒出口管的热交换器及其制造方法。

为了达到上述目的，本发明由下述方案构成。

(1)一种热交换器，具有冷媒出入用集液箱和冷媒循环路径，上述冷媒出入用集液箱具有在前后方向排列设置的沿左右方向延伸的冷媒入口储液箱部和冷媒出口储液箱部，上述冷媒循环路径连通冷媒入口储液箱部和冷媒出口储液箱部，冷媒入口储液箱部包括至少一端开口的中空状的入口储液箱部本体、和接合于入口储液箱部本体的开口端部以封闭入口储液箱部本体的开口的盖，冷媒出口储液箱部包括至少与入口储液箱部本体的开口在同一端的端部开口的中空状的出口储液箱部本体、和接合于出口储液箱部本体的开口端部以封闭出口储液箱部本体的开口的盖，由入口储液箱部本体、出口储液箱部本体和盖形成冷媒出入用集液箱，在接合于入口储液箱部本体和出口储液箱部本体的同一端部的盖上分别形成贯通孔，在这两个贯通孔中，冷媒入口储液箱部的盖的贯通孔成为冷媒入口而冷媒出口储液箱部的盖的贯通孔成为冷媒出口，具有冷媒入口和冷媒出口的两个盖通过连接部而一体化、构成端部件，具有与冷媒入口连通的冷媒流入孔和与冷媒出口连通的冷媒流出孔的连接板以跨及于冷媒入口储液箱部和冷媒出口储液箱部的方式接合于端部件上，其中，

在连接板上接合有用于装卸自如地连接冷媒入口管和冷媒出口管的接头部件(连接部件)，在接头部件上形成有一端与连接板的冷媒流入孔连通并在另一端内插入冷媒入口管的冷媒流入路、和一端与连接板的冷媒流出孔连通并在另一端内插入冷媒出口管的冷媒流出路，在从左右方向外侧观察的情况下，接头部件的冷媒流入路、连接板的冷媒流入孔和端部件的冷媒入口具有共用的流入侧开口部分、且它们的前后方向和上下方向的中心位于上述流入侧开口部分内，同样在从左右方向外侧观察的情况下，接头部件的冷媒流出路、连接板的冷媒流出孔和端部件的冷媒出口具有共用的流出侧开口部分、且它们的前后方向和上下方向的中心位于上述流出侧开口部分内。