[发明专利]蒸发排放物控制系统无效
申请号: | 200810091981.X | 申请日: | 2008-04-15 |
公开(公告)号: | CN101289979A | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | P·D·希尔斯;J·古尔克;W·多姆贝克;J·斯马尔斯 | 申请(专利权)人: | 布里格斯及斯特拉顿公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸发 排放 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及用于捕获来自燃料箱或其它引擎部件的蒸发排放物的蒸发排放物控制系统。
背景技术
内燃机通常被用来为小型设备如割草机、耕作机具、扫雪机、草坪拖拉机和类似设备提供动力。燃料系统包括燃料箱,燃料被贮存在所述燃料箱中以便使用。通常情况下,燃料的挥发性使得一部分燃料被蒸发出来且与燃料箱内的空气混合。温度的变化,例如夜间与白天之间的温度变化,以及使用过程中的晃动可导致燃料箱中的燃料蒸气量增加或减少以及导致燃料箱内的压力升高或降低。
为了适应这些压力变化,燃料箱通常包括通气口如通气的燃料盖。当压力升高时,通气口允许过多的空气和燃料蒸气逸出该燃料箱。当压力下降时,通气口还允许空气进入该燃料箱。随着从燃料箱中抽出燃料以便使用,燃料箱内的压力通常随之下降。
发明内容
本发明涉及一种蒸发排放物控制系统,其中空气过滤器、化油器和燃料箱是流体连通的从而提供了紧凑的系统。
在一个实施例中,本发明提供了一种用于引擎的蒸发排放物控制系统,所述蒸发排放物控制系统包括燃料箱、燃料盖、化油器、燃料箱通气通路和空气过滤器。所述化油器被联接到所述燃料箱上。所述燃料箱通气通路与所述燃料箱流体流动连通且被至少部分地设置在所述化油器内部。所述过滤器包含泡沫元件。
在另一实施例中,本发明提供了一种用于引擎的紧凑的燃料箱通气系统。所述燃料箱通气系统包括燃料箱、燃料盖、化油器和燃料箱通气通路。所述化油器被联接到所述燃料箱上。所述燃料箱通路与所述燃料箱流体流动连通且被至少部分地设置在所述化油器内部。所述燃料箱通气系统可进一步包括空气过滤器和翻车(事故)安全阀。所述空气过滤器可包括浸渍了碳的泡沫元件,所述浸渍了碳的泡沫元件被构造成捕获并固持来自所述燃料箱和所述化油器的蒸发排放物。
通过考虑详细描述和附图将易于理解本发明的其它方面。
附图说明
详细描述特别地涉及到附图,在所述附图中:
图1是包括引擎的割草机的透视图;
图2是本发明的蒸发排放物控制系统的透视图;
图3是沿图2所示的线3-3截取的图2所示的蒸发排放物控制系统的剖视图;
图4是图3所示的蒸发排放物控制系统的分解透视图;
图5是图3所示的蒸发排放物控制系统的示意图;
图6是本发明的燃料箱通气系统的透视图;
图7是沿图6所示的线7-7截取的图6所示的燃料箱通气系统的剖视图;
图8是图7所示的燃料箱通气系统的分解透视图;
图9是图7所示的燃料箱通气系统的示意图;和
图10是本发明的过滤器附接装置的顶部透视图;
图11是沿图6所示的线11-11截取的图6所示的燃料箱通气系统的剖视图。
具体实施方式
在对本发明的任何实施例进行详细说明之前,应该理解:本发明的应用不限于在下面的描述中阐明或在下面的图中示出的部件的构造和布置的细部。本发明能够具有其它实施例且能够以多种方式被实施或实现。此外,应该理解:本文所使用的措辞和术语学在于实现说明的目的且不应被视作产生了限制作用。本文使用的“including(包括)”、“comprising(包括)”或“having(具有)”及其变化形式旨在包括其后列举的项目及其等效方式以及附加的项目。除非明确说明或要不然加以限制,否则术语“mounted(被安装)”、“connected(被连接)”、“supported(被支承)”和“coupled(被联接)”及其变化形式是在广义上使用的且既包括直接的又包括间接的安装、连接、支承和联接。此外,“connected(被连接)”和“coupled(被联接)”不限于物理或机械连接或联接。
参见图1,图中示出了包括引擎15的割草机10。为了正确地运行引擎15,割草机10还包括燃料箱20、空气-燃料混合装置25和空气过滤器30(如图2-图9所示)。通常情况下,空气-燃料混合装置25包括如图3和图7所示的化油器35,但其还可以是节流阀体或燃料注射系统的其它部件。引擎15与通常用来为小型设备如割草机、园艺拖拉机、扫雪机、耕作机具、压力清洗装置、发电机和类似设备提供动力的这类引擎是相似的。
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