[发明专利]船用搁浅预警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种预警系统，特别涉及一种用于提供船舶搁浅预警信息的船用搁浅预警系统。

背景技术

随着世界经济的发展及进出口贸易的进一步增加，海上交通运输日益繁忙，大型化、现代化的船舶数量不断增加，使得本来就不宽裕的航道、港口和近岸水域变得更加拥挤，水域交通事故不断出现。尽管各国的统计标准不同，但是有一点是一样的，那就是船舶的碰撞事故的比例是水域交通事故中最高，而仅次于碰撞事故的就是搁浅事故。

众所周知，大型油轮的搁浅事故，造成油轮中的石油泄漏，使生态环境受到严重危害，甚至若干年都无法恢复到原来的状态，直接导致巨大的经济损失和海上巨额保险金的支付。因此，预防船舶搁浅事故具有重大的意义。

目前，对船舶碰撞预警的研究已经有相当的成就，例如船用雷达和ARPA碰撞预警功能、船舶辅助避碰决策系统中的碰撞预警功能等。但是有关船舶搁浅的研究却相对滞后。现今，船上用来预防搁浅的设备主要采用回声测深仪，但目前的船用回声测深由于仪只能被安装在离船舶二到三分之一船长并尽可能接近龙骨的位置，且其换能器的发射面、接收面与船底平齐，所测数据只能是船舶当时的所处位置的水深，所显示的水深变化只能是过去的水深变化情况，尽管可以据此推算前方的水深变化情况，但由于水下孤立危险物或水深异常变化区域的存在，这种推算是相当危险的，它可能会导致船舶搁浅，因此并不能较有效地用来预防船舶的搁浅。

随着船舶的大型化和自动化发展，越来越多的大型、自动化程度较高的船舶开始使用电子海图信息与显示系统(ECDIS)。部分电子海图信息与显示系统已可以提供搁浅预警功能。其主要工作方式是使用人员通过在电子海图上设置安全等深线，一旦船舶穿越安全等深线，系统将进行搁浅报警。为了有效预警，使用人员不得不提高安全等深线的水深富裕量，这将导致船舶不能有效使用航道，从而降低运营效率。

然而，在现有VTS系统(即船舶交通管理系统)中，几乎都没有搁浅预警模块，对于搁浅方面的监控是通过工作人员人工监视其辖区内船舶是否在航道内航行来实现，这无疑会增加工作人员的工作强度，这种方式会因为人为疏忽，导致不能有效进行船舶搁浅预警。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用搁浅预警系统，用于为航行中的船舶提供搁浅预警。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种船用搁浅预警系统，其特征在于，它包括：

潮汐表数据模块，设置有与船只所在位置相关的潮汐数据；

电子海图数据模块，设置有电子海图的数据；

定位和导航模块，用于测量所述船舶位置和航向的信息；

实时SAGA数据模块，含有特定船舶尺寸以及通过所述定位和导航模块获得的实时船舶速度、航迹向、定位误差等相关的信息并包含有预警区域数据；

分析处理模块，用于分析与处理所述潮汐表数据模块、电子海图数据模块、定位和导航模块、实时SAGA数据模块并做出比较、分析；及

搁浅预警指示模块，将分析处理模块比较、分析的信息显示出来的。

所述定位和导航模块包括有用以确定船舶位置和航迹向信息的卫星定位模块。

所述分析处理模块为应用在微型计算机中的中央处理器。

所述电子海图模块为利用磁记录方式进行存储的计算机硬盘。

所述电子海图模块为利用半导体存储器进行存储且通过USB接口与电脑装置等相连通的闪存盘。

所述电子海图模块为利用表面处理工艺进行存储的光盘。

所述定位和导航模块为隶属于GPS卫星定位系统、Galieo卫星定位系统、GLONASS卫星定位系统、北斗卫星定位系统中至少一个的用户接收终端。

所述搁浅预警指示模块为通过液晶显示屏LCD、阴极射线显示屏CRT、发光二极管显示屏LED、电致发光显示屏中至少一个来实现的显示模块。

同样的，所述搁浅预警指示模块也可为包括有发光器件的光照指示模块。

所述光照指示模块中的发光器件为发光灯泡、发光二极管、电致发光材料中的至少一个。

所述搁浅预警指示模块为包括有扬声器与音频信息存储结构的声音指示模块。

所述实时SAGA区域模块由SAGA主区域模块与SAGA误差区域模块两者共同组成。

所述SAGA主区域模块为由SAGA主区域长度和SAGA主区域宽度组成的矩形预警区域。

所述SAGA误差区域模块包括第一SAGA误差区域模块和第二SAGA误差区域模块。