[发明专利]多级变速器有效
申请号: | 200810092588.2 | 申请日: | 2008-04-16 |
公开(公告)号: | CN101290051A | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | A·W·菲利普斯;J·M·哈特;C·E·凯里;S·H·维特科普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/02;F16H57/08;F16H57/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 变速器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2007年4月19日提交的美国临时申请No.60/912,764 的优先权。该美国临时申请的公开通过引用而结合于本发明中。
技术领域
本发明大体涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置 的多级变速器,更具体地涉及一种具有八种或更多种速度、四个行星 齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
背景技术
本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景资料,并且可构成或 可不构成现有技术。
典型的多级变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连的 组合,以实现多个齿轮比。行星齿轮组的数目和物理布置通常由封装、 成本和所需的速度比所确定。
虽然当前的变速器实现其预定的目的,但是基本持续地需要新的 改进的变速器构造,其体现了尤其从效率、响应性和平稳性考虑的改 进的性能,以及改进的封装,主要是减小的尺寸和重量。因此,需要 一种改进的、节省成本的、紧凑的多级变速器。
发明内容
提供一种变速器,其具有输入构件、输出构件、中间构件、四个 行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组均 包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如为离合器和制动器。
变速器的实施例包括:输入构件;输出构件;中间构件;和第一、 第二、第三和第四行星齿轮组,其各具有第一、第二和第三构件。第 一互连构件使第一行星齿轮组的第一构件与固定构件持续地互连,第 二互连构件使第一行星齿轮组的第二构件与第二行星齿轮组的第三 构件持续地互连,第三互连构件使第一行星齿轮组的第三构件与第四 行星齿轮组的第一构件持续地互连,第四互连构件使第二行星齿轮组 的第一构件与第三行星齿轮组的第一构件持续地互连,第五互连构件 使第三行星齿轮组的第二构件与第四行星齿轮组的第二构件持续地 互连。五个扭矩传递装置可选择性地接合,以便使第一、第二和第三 构件的其中一个构件与第一构件、第二构件、第三构件、中间构件和 固定构件中的其它构件的至少一个构件互连。扭矩传递装置可以以至 少三个扭矩传递装置的组合选择性地接合,以在输入构件和输出构件 之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速度比。
在本发明的一个方面中,五个扭矩传递装置中的第一扭矩传递装 置可选择性地接合,以便使输入构件和第二行星齿轮组的第二构件中 的至少一个与中间构件互连。
在本发明的另一个方面中,五个扭矩传递装置中的第二扭矩传递 装置可选择性地接合,以便使第一行星齿轮组的第三构件和第四行星 齿轮组的第一构件中的至少一个与中间构件互连。
在本发明的又一个方面中,五个扭矩传递装置中的第三扭矩传递 装置可选择性地接合,以便使第二行星齿轮组的第一构件和第三行星 齿轮组的第一构件中的至少一个与中间构件互连。
在本发明的又一个方面中,五个扭矩传递装置中的第四扭矩传递 装置可选择性地接合,以便使第四行星齿轮组的第三构件与中间构件 互连。
在本发明的又一个方面中,五个扭矩传递装置中的第五扭矩传递 装置可选择性地接合,以便使第三行星齿轮组的第三构件与固定构件 互连。
在本发明的又一个方面中,第一构件是太阳齿轮,第二构件是托 架构件,第三构件是环形齿轮。
在本发明的又一个方面中,输入构件与第二行星齿轮组的第二构 件持续地互连,并且输出构件与第三行星齿轮组的第二构件和第四行 星齿轮组的第二构件中的至少一个互连。
在本发明的又一个方面中,扭矩传递装置中的一个扭矩传递装置 为制动器,扭矩传递装置中的四个扭矩传递装置为离合器。
在本发明的又一个方面中,固定构件为变速器外壳。
通过参考以下的说明和附图,本发明的其它目的、方面和优点将 变得显而易见,在附图中,相似的附图标记表示相同的部件、元件或 特征。
附图说明
本文中所述的附图仅用于示例性目的,而绝非意图限制本公开的 范围;
图1是根据本发明的八级变速器的实施例的杠杆图;
图2是根据本发明的八级变速器的实施例的简图;和
图3是表示在图1和图2所示变速器的每种可获得的前进和倒档 速度比或齿轮比中的各个扭矩传递装置的接合状态的真值表。
具体实施方式
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