[发明专利]机动车座椅,尤其是汽车座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的机动车座椅，尤其是汽车座椅。

背景技术

这种类型的机动车座椅由DE199112B1公开，为了在小的制造费用下实现尽可能小的管件的支承间隙，将该管件支承在塑料套筒中，塑料套筒具有由于将管件在径向和轴向上预张紧的弹性元件。通过这种措施可以补偿在两个支承部位之间的间距中的制造公差，而不会产生蠕动或卡嗒声。

在US6457775B2中描述了另一个这种类型的机动车座椅。该座椅通过在两侧设置的导轨副可以纵向移动地支承在机动车的地板上，其中座椅可以锁定在希望的纵向调节位置上，此时将上导轨锁定在下导轨中。对导轨锁定的解锁机构包括两个管件，它们分别通过一个端部可以转动地连接在塑料套筒中和通过另一个端部抗扭转地与解锁杆连接，该解锁杆具有管接头和通过它可以插入到另一个塑料套筒中。这些塑料套筒在一个塑料构件上构造，该构件例如通过螺栓连接固定在从上导轨向上突起的凸缘部件上。

发明内容

本发明的任务是，消除或至少大大地减小由于制造公差在两个支承部位的间距中存在的管件的轴向间隙。

按照本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的机动车座椅解决。

按照该技术方案，管件在第一支承部位上被轴向固定，而在相对的一侧在第二支承部位上在两个支承部位之间的间距中的公差被自由滑动地接纳，因为管件在该支承部位上被可以轴向运动的导引。管件和第一支承部位之间的夹持连接此时保证了管件可以容易地进行安装。由于管件被轴向固定，因此与管件连接的构件例如操纵杆也具有精确的轴向位置，从而这些构件不会与相邻接的构件形成窄的部位或碰撞。

应该理解，除了管件以外当然也可以使用杆件。

本发明的其它有利的实施例由从属权利要求给出。

本发明以下依据三个实施例进行详细描述。

附图说明

图1示出了汽车座椅的示意侧视图，该汽车座椅固定在汽车地板上和通过设置在两侧的导轨副可以纵向调节和锁止在不同的调节位置上，

图2示出了带有安装了的锁止机构和解锁机构的导轨副的斜视立体图，

图3示出了图2所示视图的前视图，

图4示出了图2所示视图的俯视图，

图5示出了沿着图4中箭头A的视角方向的视图，

图6示出了按照图5的截面A-A的放大视图，

图7示出了按照图5的截面B-B的放大视图，

图8示出了按照图2的局部A的放大视图，

图9示出了在本发明的第二实施例中的按照图2的截面A-A，

图10示出了在本发明的第二实施例中的按照图2的截面B-B，

图11示出了在本发明的第二实施例中的按照图2的局部A的放大视图，

图12示出了在按照图11的视图上从内侧看的立体图，

图13示出了在本发明的第三实施例中的按照图5的截面A-A，

图14示出了在本发明的第三实施例中的按照图5的截面B-B，

图15示出了在本发明的第三实施例中的按照图2的局部A的放大视图。

具体实施方式

以下首先描述本发明的全部三个实施形式的共同的特征。

在图1中示出的汽车座椅1具有座椅部分1和可以调节倾斜度地固定在座椅部分上的带有头支撑3的靠背2。汽车座椅在双箭头4的方向上可以纵向移动地支承在汽车地板5上。为此在它的每个纵侧上布置一个导轨副，其分别由下导轨6和上导轨7构成。下导轨6例如通过螺栓连接固定在汽车地板5上，而上导轨7与座椅部分1刚性连接和可以纵向移动地支承在下导轨6中。为了能够固定住汽车座椅的已经调节的纵向调节位置，设有锁止机构8，利用它们可以将上导轨7固定在下导轨6上。为了释放开锁止机构8设置有操纵杆9，它与用于解锁锁止机构8的机构连接。

属于解锁机构的是滑鞍10，它借助于由塑料制成的保持杆11预装在导轨副6，7上。