[发明专利]单一6巴气源的减振器充气系统无效

专利信息
申请号: 200810093371.3 申请日: 2008-04-15
公开(公告)号: CN101561079A 公开(公告)日: 2009-10-21
发明(设计)人: 刘学忠 申请(专利权)人: 刘学忠
主分类号: F17C7/00 分类号: F17C7/00
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 代理人: 刘粉宝
地址: 201101上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 单一 巴气源 减振器 充气 系统
【说明书】:

技术领域:

发明涉及一种减振器的充气系统,特别涉及一种将6巴气压传动商用压缩空气提高到25-125并充入减振器的充气系统。

背景技术:

减振器的充气系统由充气气源、充气机床和减振器等组成,其中减振器需要充气的必要性问题可见有关专业书籍,在此无须过多涉及。

充气机床结构示意图如附图1所示,由充气阀门1-2、充气头1-4、压力传感器1-5、气动夹具1-7、传动部件1-6、机架1-8、电气控制箱等组成,。当减振器被放入充气机床后,自动控制程序使得夹具和传动部件动作,减振器的油封被充气头1-4打开,然后充气阀门1-2动作,充气气源经管路1-1与充气头接通并经管路1-3开始对减振器充气,随着充气的进行,减振器的连杆末端不断向外伸出并与压力传感器1-5接触,当压力传感器1-5测得连杆的外伸压力并将其信号反馈至控制装置,设定压力得到时充气阀门断开,充气机床停止对减振器充气并将各运动部件复位。

在大批量生产方针下,传统的充气机床除了使用6巴商用压缩空气得到气压传动外,还具有工业瓶装高压氮气作为独立的充气气源,因此其充气系统具有两种气源。新装氮气瓶一般压力在150巴左右,此后随着生产的消耗,当其压力降低导致充气不能快速完成时就更换另一瓶新装氮气。高压氮气通常是由气体分馏塔设备制备的。气体分馏塔设备由于占地面积很大,而且造价昂贵,小规模使用高压气体的公司都不会配备,所以高压氮气就大多以瓶装方式运输、使用和周转。这就不得不占用大量的人力、物力、时间和场地,还具有较多的安全隐患;而且,又因为单位瓶装氮气的容积毕竟是有限的,因此势必造成工业瓶装氮气的频繁更换、流水线生产过程的中断以及劳动生产率的降低。

高压瓶装氮气的使用之所以有着悠久的历史,原因不外乎是因为市场上没有提供更廉价的无腐蚀性高压气体原料、因为人们对常温下氮气的化学惰性和自然大气对于钢铁的生锈作用的广泛认知总导致人们倾向将钢铁与氧气隔离而不是与水隔离,从而偏见地认为往减振器中必须充入工业氮气;而有意识地利用常温干燥空气对钢铁的无腐蚀作用则更是在钢铁防腐技术方面的盲区,即使专门著作也只是用少量篇幅肯定常温下干燥大气是不会腐蚀钢铁的,因此在此要特别分析常温下钢铁腐蚀的化学问题。

根据现有技术文献中钢铁腐蚀一般分为化学腐蚀和电化学腐蚀两类,二者在自然大气条件下相互联系相互加强。由铁和石墨组成的钢铁,在压力露点较高的含水空气中,钢铁表面因为露的形成而具备了电解质溶液和微型原电池的条件,析氢腐蚀和吸氧腐蚀等电化学腐蚀因此发生,电化学腐蚀比化学腐蚀更快速、更普遍、危害更大;钢铁仅仅与氧发生化学反应而引起的化学腐蚀是否严重主要取决于环境温度,常温下速度相当缓慢,并且还将生成极薄的完整致密的氧化膜,氧就不易再透过去和钢铁起化学作用,生锈的速度便缓慢下来,常温下致密氧化膜最终保护了内部本体金属从而具备耐腐蚀能力,常温下的无水空气不是钢铁材料的腐蚀性气体,常温环境钢铁在无水空气中与在氮气中一样是性能稳定的。事实上,只要空气的压力露点足够低,电化学腐蚀反应发生的前提条件就不会具备;而减振器零件仅仅常温环境下使用的,工作时油液保护了金属的表面,而且即使其长久工作,内部温度也较低,所以单一的化学腐蚀对于减振器零件而言在机械工程上就完全可以忽略。

就往减振器充入压缩空气而言,使用中高压压缩机可有较低的能源消耗,但是这时通常需要较为高级的净化处理以及为了避免工作环境的噪音而设置的较长的高压管路,设备投资较大,并且还需要专业的维护,因此这样的系统不适合于少量使用高压瓶装氮气的场合。

气压传动具有成熟而悠久的历史,因此,在气压传动领域发展了众多的特殊汽缸,工程技术人员对其特性一般比较陌生,它们有其独特的功能,例如对压缩空气进行升压,在此无须过多涉及。但是,特殊汽缸的名称没有统一的规范,具体名称往往因人而异,如气体增压器和气体放大器。仅仅是为了避免误解,有必要就气体增压器和气体放大器,将其名称和功能结构示意图对照而作出界定。气体增压,其英文名称为Booster,常见的内部结构也是多样的,如附图2所示;气体放大器,其英文名称为Air Amplifier,典型的内部结构如附图3所示。

如果在减振器的充气系统使用具有恰当功能的特殊汽缸,则可以避免使用瓶装高压氮气,即在充气系统中充气机床和减振器都同时单一地使用6-10巴气压传动商用压缩空气。

发明内容:

本发明针对上述所提出的问题,而提供一种长期安全稳定低成本将6巴气压传动商用压缩空气充入减振器中的充气系统。

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