[发明专利]胎压检测器的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定装置，特别是涉及一种胎压检测器的固定装置。

背景技术

参阅图1、图2，为一种现有习知的胎压检测器固定结构9。该种胎压检 测器固定结构9包括了以螺锁方式对接在一起的一容置壳体91与一底板92。

为了将胎压检测器固定于轮胎81钢圈84的气嘴82上，该胎压检测器固 定结构9是在底板92侧缘处凸设一延伸部921，并在延伸部921上贯设一穿孔 922；容置壳体91对应延伸部921的位置处配合地形成一凹槽911，以供延伸 部921穿出。藉此，该胎压检测器固定结构9可利用螺栓83穿经延伸部921上 的穿孔922，而将其螺锁固定在已预先凹设于轮胎81钢圈84的气嘴82上的螺 孔，进而以胎压检测器检测轮胎81的胎压。

参阅图2、图3。但是，由于气嘴82会因应设计需求而调整其位置：如 图2，气嘴82的位置是嵌固在轮胎81钢圈84的底侧；如图3，气嘴82的位置 是嵌固在轮胎81钢圈84的周侧。而为了因应气嘴82的位置设计，则胎压检 测器固定结构9必需对应改变其延伸部921的造形设计，以期能与气嘴82结 合，极为不便。

以上所述实施方式，致使现有习知的胎压检测器固定结构9应用性极 差，且设计灵活度亦不佳。

由此可见，上述现有的胎压检测器的固定装置在结构与使用上，显然仍 存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相 关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被 发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关 业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的胎压检测器的固定 装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的胎压检测器的固定装置存在的缺陷，本发明人基于 从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运 用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的胎压检测器的固定装置，能 够改进一般现有的胎压检测器的固定装置，使其更具有实用性。经过不断 的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的 本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的胎压检测器的固定装置存在的缺 陷，而提供一种新型结构的胎压检测器的固定装置，所要解决的技术问题 是使其提供一种可固定在轮胎的钢圈上任意位置的胎压检测器的固定装 置，非常适于实用。

本发明的另一目的在于，提供一种新型结构的胎压检测器的固定装置，所 要解决的技术问题是使其提供一种设计灵活度佳且应用性优的胎压检测器 的固定装置，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用于下技术方案来实现的。依据 本发明提出的一种胎压检测器的固定装置，用于将该胎压检测器固定在一 轮胎的钢圈上，该固定装置包含：一壳体单元；以及一定位单元，包括：至 少一磁性件，用于吸附在该钢圈上；及至少一限位件，连设于该壳体单元 的一侧，并可拘束该磁性件以限制其位移。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用于下技术措施进一步实现。

前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的壳体单元包括可拆卸地组 合在一起并共同界定一容置空间的一主壳体与一隔板；该限位件即连设于 该主壳体的一侧。

前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的限位件具有一本体，及多 个彼此相间隔且概呈垂直地连接该本体周缘的围部；该围部与该本体共同 界定一限位空间，用于拘束该磁性件进而限制其位移。

前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体具有至少一形成在 其一侧的凹部，和一贯设于该凹部的固定孔；该限位件具有一本体、一由 该本体一侧朝外延伸形成的连结部，与一贯穿该连结部并对应该主壳体的 固定孔的贯穿孔；该定位单元更包括至少一穿设于该固定孔及贯穿孔中的 螺栓，及至少一与该螺栓对应螺合的螺母，藉此将该限位件与该主壳体连 结在一起。

前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体及限位件以公母扣 连结。

前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体及限位件以铆钉连结。

前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的壳体单元由绝缘材料所制 成，限位件由金属材料所制成。