[发明专利]汽车的制冷剂压缩机有效
申请号: | 200810094931.7 | 申请日: | 2004-11-12 |
公开(公告)号: | CN101363432A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 佩尔·卡奇马雷克;艾克·希尔德布兰特;冈特·迪特里希 | 申请(专利权)人: | 比泽尔制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 车文;代易宁 |
地址: | 德国辛*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制冷剂 压缩机 | ||
1.汽车的制冷剂压缩机,包括:
一个压缩机外壳(10),
至少两个设置在压缩机外壳(10)内的气缸孔(98),
设置在气缸孔(98)内的活塞(80),
一个设置在压缩机外壳(10)内的传动轴室(226),
一个设置在传动轴室(226)内的活塞传动轴(30),
其特征在于,所述活塞传动轴(30)的传动通过所述活塞传动 轴(30)的传动段(120)进行,该传动段(120)穿过滑动环密封件 (122),所述滑动环密封件(122)设置在所述压缩机外壳(10)的 第一外壳盖(14)的构成滑动环密封室(124)的凸起部(126)内, 空隙(125)设在滑动环密封件(122)和外部轴密封件(123)之间, 所述空隙(125)收集通过滑动环密封件(122)的润滑油,并且,所 述空隙(125)通过通道(218)连接到空腔(219),以将收集在所 述空隙(125)的润滑油供给到所述空腔(219)。
2.按权利要求1所述的制冷剂压缩机,其特征在于,在制冷剂压 缩机的安装位置中,传动轴室(226)利用仅通过传动轴室的一部分延 伸段延伸并在重力方向上处于最低的区域构成润滑油的第一收集室 (230)。
3.按权利要求2所述的制冷剂压缩机,其特征在于,传动轴室 (226)具有邻接所述第一收集室(230)的壁面(232、234),所述 壁面将传动轴室(226)中累积的润滑油输送到所述第一收集室(230)。
4.按权利要求2-3之一所述的制冷剂压缩机,其特征在于,润滑 油输送装置(160)从所述第一收集室(230)接收润滑油并将其输送 到润滑部位(44、54、88、112、102)。
5.按权利要求3所述的制冷剂压缩机,其特征在于,所述壁面 (232、234)基本上将传动轴室(226)内累积的全部润滑油输送到第 一收集室(230)。
6.按权利要求3所述的制冷剂压缩机,其特征在于,一些壁面 (234)相对于活塞传动轴(30)的传动轴轴线(32)倾斜地延伸。
7.按权利要求2-3之一所述的制冷剂压缩机,其特征在于,所述 第一收集室(230)与压缩机外壳(10)的第二外壳盖(16)邻接。
8.按权利要求7所述的制冷剂压缩机,其特征在于,所述第二外 壳盖(16)与活塞传动轴(30)的传动轴轴线(32)垂直地延伸。
9.按权利要求1-3之一所述的制冷剂压缩机,其特征在于,传动 轴室(226)在压缩机的安装位置中在重力方向上处于压缩机外壳(10) 的气缸室(224)下面。
10.按权利要求9所述的制冷剂压缩机,其特征在于,气缸室(224) 这样构成,使其里面累积的润滑油基本上进入传动轴室(226)。
11.按权利要求2-3之一所述的制冷剂压缩机,其特征在于,所述 第一收集室(230)在压缩机外壳(10)的一个传动轴段(26)中整体 地构成。
12.按权利要求11所述的制冷剂压缩机,其特征在于,在传动轴 段(26)中整体地构成向所述第一收集室(230)输送润滑油的壁面。
13.按权利要求11所述的制冷剂压缩机,其特征在于,压缩机外 壳(10)的传动轴段(26)构成向所述第一收集室(230)倾斜的槽(228)。
14.按权利要求11所述的制冷剂压缩机,其特征在于,所述第一 收集室(230)在传动轴轴线(32)相对于安装位置最大正/负35°的倾 斜中始终为传动轴段(26)的最低部分区域。
15.按权利要求2-3之一所述的制冷剂压缩机,其特征在于,所述 第一收集室(230)在压缩机外壳(10)环绕活塞传动轴(30)的传动 轴轴线(32)相对于安装位置最大正/负90°的倾斜中始终收集润滑油。
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