[发明专利]可变气门升程装置有效
申请号: | 200810095865.5 | 申请日: | 2008-05-06 |
公开(公告)号: | CN101457661A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 金佰植;徐仁起;韩东熙;金宇泰;金炯翼;崔命植;金大成;河京杓 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L13/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戈 泊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 气门 装置 | ||
1.一种发动机的可变气门升程装置,包括:
驱动臂,凸轮轴的凸轮使所述驱动臂旋转;
第一摇臂,所述第一摇臂由驱动臂操作,以通过第一摆臂驱动第 一气门;
第二摇臂,所述第二摇臂由驱动臂操作,以通过第二摆臂驱动第 二气门;
中间设备,所述中间设备将驱动臂的运动传递至第一摇臂和第二 摇臂;以及
控制轴,在所述控制轴上可旋转地布置所述的驱动臂、第一摇臂、 第二摇臂和中间设备,其中控制轴包括圆形凸轮,所述圆形凸轮离心 地布置在控制轴的轴线上,并且
中间设备包括:
中间臂,所述中间臂从圆形本体延伸,所述圆形本体以驱动 臂以及第一和第二摇臂之间的一个角度布置在圆形凸轮上;以及
驱动轴,所述驱动轴与中间臂连接并且布置在驱动臂以及第 一和第二摇臂之间。
2.如权利要求1所述的可变气门升程装置,其中在驱动轴上布置 与第一摇臂接触的第一轴承、与第二摇臂接触的第二轴承以及与驱动 臂接触的第三轴承。
3.如权利要求1所述的可变气门升程装置,其中第一摇臂的中间 设备接触表面形成为和第二摇臂的中间设备接触表面具有不同的轮 廓。
4.如权利要求2所述的可变气门升程装置,其中第一摇臂的中间 设备接触表面形成为和第二摇臂的中间设备接触表面具有不同的轮 廓。
5.如权利要求1所述的可变气门升程装置,其中:在驱动臂的凸 轮接触部分布置滚子,从而使驱动臂通过所述滚子与凸轮接触。
6.如权利要求1所述的可变气门升程装置,进一步包括:
第一柱塞,所述第一柱塞由第一空程弹簧所支撑并且支撑第一摇 臂,以及
第二柱塞,所述第二柱塞由第二空程弹簧所支撑并且支撑第二摇 臂。
7.如权利要求5所述的可变气门升程装置,其中:
第一柱塞由第一空程弹簧所支撑并且支撑第一摇臂,以及
第二柱塞由第二空程弹簧所支撑并且支撑第二摇臂。
8.如权利要求6所述的可变气门升程装置,其中:
在第一摇臂处形成引向驱动轴的供油孔、引向第一柱塞的供油孔 和引向第一摆臂的供油孔;
在第二摇臂处形成引向驱动轴的供油孔、引向第二柱塞的供油孔 和引向第二摆臂的供油孔;以及
在驱动臂处形成引向驱动轴的供油孔和引向滚子的供油孔。
9.如权利要求7所述的可变气门升程装置,其中:
在第一摇臂处形成引向驱动轴的供油孔、引向第一柱塞的供油孔 和引向第一摆臂的供油孔;
在第二摇臂处形成引向驱动轴的供油孔、引向第二柱塞的供油孔 和引向第二摆臂的供油孔;以及
在驱动臂处形成引向驱动轴的供油孔和引向滚子的供油孔。
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