[发明专利]具有液化燃油处理功能的罐

说明书

技术领域

本发明涉及罐类，其用于吸收和处理来自车辆燃油箱的燃油蒸气，尤其涉及这样一种罐，其具有液化燃油处理功能，能将液化燃油雾化并将之供应给发动机进气系统。

背景技术

传统已知的技术，是利用安装在罐的外壳上的液化燃油处理单元来雾化和供应液化燃油给发动机进气系统。

本专利申请人之前还公开了一种具有液压油处理功能的罐的技术，其见于日本专利公开文献No.2000-303918。

在日本专利公开文献No.2000-303918中公开的技术包括：具有安装于罐本身的外罩上的液体储存壳的液化燃油处理单元、置于液体储存壳上并与油箱等连通的引入通道、与发动机的进气管连通的内部吹扫通道(internalpurging path)、和将储存在液体储存壳中的液化燃油吸出的吸取通道(suckingpath)。液化燃油处理单元通过使用内部吹扫通道中流体流来将液化燃油吸到吹扫通道侧。在液化燃油处理单元中，内部吹扫通道和吸取通道以大体彼此平行地延伸，使得吸取通道中的液化燃油的吸取方向能和吹扫通道中的流体流动方向基本一致。

具有日本专利公开文献No.2000-303918所公开的那种结构的液化燃油处理单元，允许液体储存壳中的液化燃油通过经由吸取通道而经过内部吹扫通道的流体所吸出，并和内部吹扫通道中的燃油一起被雾化并被供应到发动机进气系统。

另外，日本专利公开文献No.2006-125353公开了一项发明，用于获得这样的优点，即获得使液体存储壳中的液化燃油和内部吹扫通道中的燃油一起雾化并将雾化的燃油供给发动机进气系统的操作上的优点。

当专利申请人做出如日本专利文献No.2000-303918所公开的发明时，其已经公开了什么样的配置应当特别适用于大量生产如该发明所述的具有液化燃油处理功能的罐。另一方面，在日本专利公开文献No.2006-125353所公开发明中，各组成部分独立地构造的液化燃油处理单元具有在高效生产方面困难的问题，因为需要花太多的时间和精力通过安装组成部件来将这些组成部分进行组装。

鉴于上述问题，本发明的一个目的是提供一种具有液化燃油处理功能的罐，其可在保持罐的性能的同时有助于在罐的外罩上进行的安装。

发明内容

为实现本发明的目标，根据本发明的具有液化燃油处理功能的罐包括：形成外壳的罩；具有吸附储存在罩和来自发动机燃油系统的燃油蒸气的吸附剂的罐体，和液化燃油处理单元，其安装在罐体的罩的外侧，用于将来自燃油系统的燃油进行液化，并和被吸附剂吸附的燃油蒸气一起供应到发动机的进气系统中，其中罩的一个表面形成有用于让燃油蒸气流入其中的充入口和用于将吸附剂所吸附的燃油蒸气供应到发动机进气系统中的吹扫口，以及用于安装液化燃油处理单元的装配部，且液化燃油处理单元构造为使得一壳构成其外壳并具有一个开放表面，该开放表面构造为安装到装配部上的装配部，充入通道用于使来自燃油系统的燃油蒸气流入壳中，内部吹扫通道置于壳内，并以笔直的形式延伸，以使得装配侧与面向装配部的端面相通，吸取通道以与内部吹扫通道成锐角的角度倾斜，其一端朝向壳的侧壁面的内表面侧和装配部，且设置为用于吸取储存在壳中的液化燃油，且外部吹扫通道设置在壳的外侧并通过壳的连接部与内部吹扫通道和吸取通道连接，以向发动机进气系统供应燃油，吸取通道和外部吹扫通道整合成一个构件，且液化燃油处理单元构造为使得装配部装配在用于使壳内部密封的装配部上，充入通道通过壳的内部空间与充入口连通，在装配部侧的内部吹扫通道的端部与罩的吹扫口连接，且吸取通道的一个端面与壳的内部连通。

在根据本发明的具有液化燃油处理功能的罐的连接部使得内部吹扫通道和吸取通道配置成彼此平行，且相对于外部吹扫通道的中心轴线互相偏移。

而且，在根据本发明具有液化燃油处理功能的罐中，罩的装配部构造为使得罩的外表面形成有向内凹的凹部，且吸取通道的一端位于该凹部中。

而且，在形成有凹部的具有液化燃油处理单元的罐中，凹部的内壁部的一部分与壳的侧面中沿吸取通道所朝向的方向定位的一个侧壁面的内表面设置成彼此大体平齐，且吸取通道的一端在紧靠凹部的内壁部和侧壁面的内表面中具有平行的定位。

另外，在如此配置的具有液化燃油处理功能的罐中，液化燃油处理单元构造为使得壳的装配部振动焊接到罩的装配部上。