[发明专利]分段可伸缩式保险杠吸能结构无效
申请号: | 200810096474.5 | 申请日: | 2008-05-06 |
公开(公告)号: | CN101574948A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 曹立波 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410082*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分段 伸缩 保险杠 结构 | ||
1、一种分段可伸缩式保险杠吸能结构,它主要包括分段保险杠(18)、吸能元件(16)、内铁(17)和由侧挡板(19)、滑轨(15)、自锁销(1)、自锁销座(12)、止动座(13)、推进斜块(2)、自锁销弹簧(14)、弹簧柱销(3)、柱销弹簧(10)、后止动块(6)、丝杆(4)、丝杆螺母(11)、外壳(5)、电机(8)等组成的伸缩机构。其特征是吸能元件(16)和伸缩装置左右各一、相互平行的设置在纵梁(9)内;分段保险杠(18)在吸能元件(16)前面,吸能元件(16)固定在伸缩机构上;分段保险杠(18)及吸能元件(16)通过伸缩机构实现伸出及收回行程,并在伸出一定距离后通过自锁销(1)自动插入止动座(13)实现锁止以承受车辆前方的碰撞力。
2、根据权利要求1所述的分段可伸缩式保险杠吸能结构,其特征是保险杠分为三段,中间的一段宽度略宽于两纵梁的部分可伸缩。
3、根据权利要求1所述的分段可伸缩式保险杠吸能结构,其特征在于侧挡板(19)通过滑轨(15)与纵梁(9)联结,内铁(17)焊接在两侧挡板(19)之间,吸能元件(16)前端与内铁(17)焊接,后端与伸出机构的自锁销座(12)固联。
4、根据权利要求1所述的伸缩机构,其特征是丝杆螺母(11)螺纹孔与丝杆(4)啮合,外部形状与外壳(5)相同,以在外壳(5)内往复运动。向前运动时,驱动机构驱动丝杆(4)而带动丝杆螺母(11),丝杆螺母(11)通过弹簧柱销(3)上的柱销弹簧(10)推动前方的自锁销座(12)向前运动,实现机构的推出行程。
5、根据权利要求1所述的伸缩机构,其特征是丝杆螺母(11)通过弹簧柱销(3)与推进斜块(2)连接,当自锁销座(12)被止动座(13)限位后,丝杆螺母(11)克服弹簧柱销(3)上的弹簧力推动推进斜块(2)向前运动;自锁销(1)底部支撑在推进斜块(2)上,上部置于自锁销座(12)内,推进斜块(2)向前运动克服自锁销(1)与自锁销座(12)内弹簧(14)的弹力顶起自锁销(1),自锁销(1)顶部插入止动座(13)实现自锁,实现机构的锁止。
6、根据权利要求1所述的伸缩机构,其特征是丝杆(4)反转,带动丝杆螺母(11)向后运动,丝杆螺母(11)带动推进斜块(2)向后运动,自锁销(1)下移实现解锁,实现整个机构的收回行程。
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