[发明专利]跨乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种跨乘式车辆，包括：设置在车身框架上的容纳箱以及以能够打开和关闭容纳箱的上端开口的方式设置的车座。

背景技术

例如，在速可达(scooter)型摩托车中，存在这样的情况，跨乘式车座的前端或后端经由铰链由车辆车身框架以沿着上下方向可转动的方式支承，并且容纳箱、燃料箱等设置于在车座下方的车身框架中的空间内(例如，见专利文献1)。

[专利文献1]

JP-A-Hei 5-345582

发明内容

本发明所解决的问题

在车座经由铰链由车身框架可摆动地支承的情况下，需要用于承受来自坐在车座上的骑乘者的负载的结构。然而，在官方公报的摩托车中，没有公开用于承受这种负载的特定的结构。因此，需要着眼于这一点的改进。

现在，认为容纳箱的开口承受作用在车座上的负载是可能的。然而，在这样的结构中，需要将负载承受部分形成到开口中，这导致的问题在于容纳箱容量变小。

考虑到这样的传统的情况而作出了本发明，其目的是提供一种能够在不使容纳箱容量变小的情况下承受作用在车座上的负载的跨乘式车辆。

解决问题的手段

本发明提供了一种跨乘式车辆，包括：车身框架；容纳箱，其布置在车身框架上；和车座，其以能够打开和关闭容纳箱的上端开口的方式布置，其中，车座的在车辆前后方向上的后端经由铰链由车身框架支承，从而车座在上下方向上可摆动，并且用于承受作用在车座上的负载的负载承受构件设置在容纳箱的容积部分的前方。

本发明的效果

在根据本发明的跨乘式车辆中，车座后端经由铰链由车身框架支承，并且用于承受作用在车座上的负载的负载承受构件布置在容纳箱的容积部分的前方。因此，能够在不使容纳箱容量变小的情况下承受作用在车座上的负载。

附图说明

图1是用于描述本发明实施例的速可达型摩托车的侧视图。

图2是摩托车的俯视图。

图3是布置在摩托车的车身框架上的车座和容纳箱的侧视图。

图4是布置在车身框架上的发动机单元和燃料箱的侧视图。

图5是燃料箱的俯视图。

图6是布置在容纳箱前方的负载承受构件的侧视图。

图7是车座的铰链构件附近的侧视图。

图8是容纳箱的侧视图。

图9是容纳箱的俯视图。

图10是容纳箱的剖视图(沿着图9中的线X-X所取的剖视图)。

图11是车身框架的箱支架的俯视图。

图12是箱体支架的剖视图(沿着图5中的线XII-XII所取的剖视图)。

图13是负载承受构件的俯视图。

图14是负载承受构件的剖视图(沿着图9中的线XIV-XIV截取的剖视图)。

附图标记说明

1：速可达型摩托车(跨乘式车辆)

2：车身框架

9：车座

10：容纳箱

10a：容纳部分

10a′：上端开口

10b：负载承受构件

10g′至10i′：开口

10k：前后框架

10m至10q：连接部分

10r：锁定机构保持部分

10s：前装配部分

10t：后装配部分

10u：车座接触部分

11：燃料箱

11a：燃料帽

21：车座锁定机构

21a：锁主体

50：铰链构件

具体实施方式

下面将参照附图描述本发明的实施例。

图1-14是用于描述根据本发明实施例的摩托车(跨乘式车辆)的图。除非特别指出，在这个实施例的说明中的前后方向和左右方向是坐在车座上的骑乘者所观察到的方向。

在附图中，标号1指速可达型摩托车。摩托车1包括：下骨架(underbone)型车身框架2；前叉6，其以可向左右转向的方式由位于车身框架2的前端的头管(未示出)支承，其中下端支承前轮4，转向手把5固定到上端；发动机单元7，安装到车身框架2在前后方向上的中部，其中后轮8布置在后端；以及用于前后骑乘的跨乘式车座9，其在发动机单元7上方安装到车身框架的一部分中。

摩托车1包括：容纳箱10，其布置在车身框架2上；车座9，其以能够打开和关闭上端开口10a′的方式设置，所述上端开口10a′向容纳箱10的上方开口；燃料箱11，其布置在容纳箱10的前方；和负载承受构件10b，其布置成围绕燃料箱11。