[发明专利]用于驱动屏蔽物的管式致动器以及制造这种致动器的方法有效
申请号: | 200810098814.8 | 申请日: | 2008-05-12 |
公开(公告)号: | CN101302919A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | S·博;P·迪米尔 | 申请(专利权)人: | 尚飞公司 |
主分类号: | E06B9/68 | 分类号: | E06B9/68;H02K5/22 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;秘凤华 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驱动 屏蔽 管式致动器 以及 制造 这种 致动器 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种驱动自动的家用屏蔽物(screen)例如卷帘、遮帘、 卷帘门或类似物的管式致动器。本发明还涉及一种制造这种致动器的方法。
背景技术
例如从FR-A-2841702已知,管式致动器通常包含其中容纳减速齿轮、 制动器、马达和罩(cage,即用于控制马达的供电的子组件)的管。减速 齿轮的输出部在管的一端突出。在另一端,该罩相对于该管部分地突出。 该罩可包含用于将致动器固定在框架上并且相对于管突出的固定部分,以 及集成有用于控制马达的供电的装置的模块。控制装置可以是机械的,例 如与开关相互作用的计数机构。它可以是电子的,例如响应于利用无线电 或导体的控制或电变化的电子卡。它还可以是电动机械的,例如响应于来 自计数机构的脉冲的电子卡。
在被永久安装在现场之前,致动器在被单独运输或被安装在它所机动 化的产品上运输期间可能受到撞击。因此,优选地使位于管内部的元件固 定不动以便不会被损坏也不会破坏其它元件,或者仅是为了保持连接。即 使罩具有多个部分,罩也必须保持成一体。因此,模块与固定部分的组件 必须可耐撞击。
已知通过将罩的两个部分旋拧在一起来组装这两个部分。此方案确保 组件具有良好的轴向稳定性。通常通过使这两个部分之间的形状(form) 互锁来确保模块的径向稳定性。但是,此方案具有惩罚性的组装约束。第 一约束是用于实现旋拧在一起的较长时间。第二约束是当螺纹由塑料制成 并且螺旋转矩例如由于螺旋传动装置的较差调节而过高时损坏螺纹的危 险。在后一种情况下,会危及轴向稳定性。
罩的另一个实施例在于将模块夹持在固定部分上。为了确保轴向稳定 性,夹持件被相应地设计。该组件证明是不可拆卸的,这在进行后续维修 干预的情况中是不希望的。
发明内容
本发明提出了一种可以克服前述缺陷的包含罩的管式致动器及其组装 方法。该罩被快速地组装和拆除。马达的供电装置被集成在下文称为“壳 体”的模块内。该壳体连接到固定部分。
为此,本发明涉及一种驱动自动的家用屏蔽物的管式致动器,该致动 器包含使致动器能够接合到框架上并且部分地设置在也属于该致动器的管 内的固定部分,以及其中容纳控制属于致动器的马达的供电的至少一个部 件的壳体,该壳体和马达连同用于组装该固定部分和壳体的装置一起被设 置在上述管内。该致动器的特征在于,包含用于当壳体被放置在管内的合 适位置时、在该固定部分和壳体接合的构型下锁定该组装装置的装置。
因此,为了确保组件、尤其确保组件沿所述管的轴线的轴向稳定性, 一旦壳体插入所述管,则固定部分和壳体之间的组装装置将锁定。该锁定 在于保持组装装置处于使壳体和固定部分能够保持接合的构型。该锁定并 不简单意味着一旦管被安装组装装置就不可接近。使用位于管内部因此不 可接近的、但是其行程不受限制的夹持件的组件在受到撞击之后可能松开 夹持。在此情况下,夹持件未被锁定。一旦管被组装,则组装装置的锁定 原理使得在设计这些装置时的撞击阻力约束能够减小。在通过夹紧来组装 的情况下,夹持件承受轴向和径向应力。如果夹持件被锁定,则径向应力 减小。因此夹持件可进行不同的设计。
当壳体位于管内时,组装装置的锁定被启动。当壳体不再位于管内时, 锁定装置优选地不起作用。因此,罩的拆除可被简化以便于进行售后服务。 为了有助于此,可设置不需要工具的组装装置。例如,壳体的螺钉可用夹 持方案代替。
上述锁定装置优选地由致动器的管的一部分构成。
组装装置有利地包含与壳体和固定部分之中的第一元件接合的至少一 个夹持件,该夹持件与设置在该壳体和固定部分之中的第二元件上的钩用 凹腔相互作用,以便保持壳体连接到固定部分上。
有利地,夹持件包含跟部,该跟部设置成当壳体和固定部分受到分离 力时,保持压靠在形成锁定装置的所述管的内表面上。换句话说,为了简 化锁定功能,优选方案包含直接使用管的内表面作为锁定装置。因此不需 要额外的构件来确保此功能。夹持件的行程被所述管限制。
夹持件可包含弹性紧固钩和设置在此钩的自由端的凸起部,该凸起部 的形状和方向制成为在夹持件的锁定构型下锁闩在上述凹腔内。特别地, 该凸起部可具有前缘斜坡,该斜坡设计成当壳体和固定部分接合时有助于 钩的径向变形。
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