[发明专利]汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车，具备可在能够支承就座者的使用位置和车 室上部的非使用位置之间移动地配置在车室内的座椅部件、和当该座 椅部件处于其非使用位置时与固定于车体上的撞针卡合而将该座椅部 件相对于车体锁止的锁止部件，该锁止部件可在其卡合凹部与上述撞 针卡合而将座椅部件锁止在其非使用位置上的锁止位置、和该卡合凹 部从上述撞针脱离而将座椅部件相对于车体的锁止解除的锁止解除位 置之间转动地支承在座椅部件上。

背景技术

以往公知有一种汽车，具有配置在车室内、可在使用位置与车室 上部的非使用位置之间移动地被支承的座椅部件(参照特许文献1)。 座椅部件例如构成为支承就座者的背部的座椅靠背或支承就座者的臀 部的座椅座垫等。根据该形式的汽车，能够将座椅部件收纳在车室的 上部的非使用位置，在其下方确保较大的空间，在那里高效率地收纳 行李。

座椅部件利用例如由气体阻尼杆或螺旋弹簧等构成的施力机构的 施力而被从使用位置抬起到非使用位置。有时也使用由阻尼杆和弹簧 构成的施力机构。此时，当将座椅部件抬起到非使用位置时，有时施 力机构的施力过弱而该座椅部件没有被抬起到非使用位置而该座椅部 件在其非使用位置之前的位置停止的情况。特别是，在使用气体阻尼 杆作为施力机构的情况下，如果气温变低，则该气体阻尼杆的内部的 压力降低，其施力较大地下降，容易发生使座椅部件在车室上部的非 使用位置之前停止的不良状况。即使在构成为仅通过操作者的人力将 座椅部件抬起到其非使用位置的情况下，有时也会发生同样的状况。

在这样的情况下，仅通过操作者的人力将被抬起到非使用位置之 前的位置的座椅部件抬起到非使用位置时，因为操作者不得不采取不 自然的姿势，所以并不容易。

【特许文献1】特开2001-130303号公报

发明内容

本发明的目的是提供一种在开头记载的形式的汽车，在将座椅部 件从使用位置抬起到非使用位置时、即使在该座椅部件停止在非使用 位置之前的位置的情况下也能够轻松地将座椅部件收纳到非使用位 置。

本发明在开头所记载的汽车中，其特征在于，具备：把手臂，可 在沿着上述座椅部件定位的收纳位置和自由端从上述座椅部件离开而 定位的使用位置之间转动地支承在上述座椅部件上；联动机构，使锁 止部件与上述把手臂的转动联动而转动，以使得当该把手臂处于使用 位置时上述锁止部件占据其锁止解除位置、当上述把手臂转动到收纳 位置时上述锁止部件占据其锁止位置；该联动机构设在上述座椅部件 上，在上述锁止部件上形成有导引面，所述导引面在将上述把手臂置 于使用位置的状态下使上述座椅部件从其使用位置朝向非使用位置移 动、在该座椅部件移动到非使用位置之前的位置而停止时，当使上述 把手臂从其使用位置朝向收纳位置转动而使上述锁止部件从锁止解除 位置朝向锁止位置转动时，一边与上述撞针滑动接触一边使上述锁止 部件的卡合凹部与上述撞针卡合。

此时，也可以构成为，上述座椅部件是支承就座者的背部的座椅 靠背。

此外，在上述结构的汽车中，也可以构成为，具有支承就座者的 臀部的座椅座垫，该座椅座垫可在就座者能够就座的使用位置、和重 叠在上述座椅靠背上的状态的非使用位置之间转动地连结在座椅靠背 上，该座椅靠背可在能够支承就座者的背部的使用位置、和在座椅座 垫重叠在该座椅靠背上的状态下与该座椅座垫一起抬起到车室的上部 的状态的非使用位置之间转动地支承在车体上，当该座椅靠背处于非 使用位置时，上述座椅座垫在重叠在座椅靠背上的状态下定位，上述 把手臂设在与支承就座者的背部的座椅靠背支承面相反侧的座椅靠背 背面一侧，当上述座椅靠背处于使用位置时成为下部的把手臂的基端 部可转动地连结在座椅靠背上，以使得该把手臂能够在沿着座椅靠背 背面定位的收纳位置、和该把手臂的自由端从座椅靠背背面离开而定 位的使用位置之间转动。

进而，在上述汽车中，也可以构成为，上述座椅部件是支承就座 者的臀部的座椅座垫。

根据本发明，当将座椅部件从使用位置抬起到非使用位置时，在 该座椅部件停止在非使用位置之前的位置的情况下，仅通过使把手臂 从其使用位置转动到收纳位置，就能够轻松地将座椅部件收纳在其非 使用位置。

附图说明

图1是汽车的概略剖视图，是表示座椅靠背和座椅座垫处于使用 位置时的车室内的状况的图。