[发明专利]用于遮阳窗帘的牵引型材

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的遮阳窗帘(Fensterblende)的牵引型材(Auszugprofil)，其具有两个在主伸展方向上延伸的型材部件，在遮阳窗帘的优选柔性的平幅结构件装入以后，上述型材部件可连接在一起，其中两个型材部件的接触面界定出容纳腔，用来容纳柔性的平幅结构件的端部部段。

背景技术

同类型的牵引型材由现有技术已知。它们用来操作遮阳窗帘，借助此遮阳窗帘可遮住汽车的窗户，用来阻隔视线和阳光。为此目的，牵引型材固定在构成了真正遮阳窗帘的平幅结构件上，当遮阳窗帘从堆叠状态转到功能状态，或从功能状态转到堆叠状态时，牵引型材与平幅结构件共同移动。在堆叠状态时，平幅结构件通常以卷帘的形式卷在一起。

从现有技术中已知的牵引型材是指两部分的型材，它们圈住平幅结构件的端部，并通过超声焊接相互连接在一起。在维持必要的过程稳固性方面，这种技术的缺点是繁琐且昂贵。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种牵引型材，其制造成本低，且安装简单。另一目的是，提供一种具有这种改善的牵引型材的遮挡系统(Beschattungssystem)。

此目的这样得以实现，即型材部件可通过从属的连接机构以形状配合或者力结合方式接合在一起。型材部件的大小优选基本相同，特别是在主伸展方向上长度基本相同。但它们的长度也可以在有限制的尺寸内有差别。特别的是，型材部件中的一个可构成得稍微长一些，因而此型材部件形成牵引型材的两个端部。从而可以避免，在牵引型材的端部范围内可明显地看到型材部件之间美学上不雅的接合槽。在本发明的构思中，型材部件的连接机构是指这样的部段，即它们分别从属于型材部件中的一个，并为共同作用而构造。一个型材部件的连接机构与另一个型材部件的连接机构这样来共同起作用，即使得两个型材部件实现耦接。连接机构可直接与从属于其的型材部件相连，或可在安装过程中与它相连。借助此连接机构，按本发明的牵引型材可由这两个型材部件组装而成，这两个型材部件通过各自的接触面形成容纳腔，柔性的平幅结构件可容纳进此容纳腔中。优选的是，型材部件在接合状态下在接触面的范围内这样彼此相距，使得柔性的平幅结构件压进容纳腔中，因此在型材部件和平幅结构件之间形成了力结合方式的连接。

力结合和形状配合方式的连接机构明显简化了安装过程，并减少了制造成本。此外，还可以避免在这个范围内经常出现的质量缺陷，它们是由超声波焊接引起的。为了在型材部件之间达到特别稳固的连接，型材部件优选具有连接机构，它们要么在主伸展方向的大部分上延伸，要么具有许多单个的连接元件，其分布地设置在型材部件的长度上。

对于其连接机构包括铰接连接机构的牵引型材，特别优选的是型材部件借助于铰接连接机构在安装牵引型材的过程中这样接合在一起，使得型材部件可围绕着优选在主伸展方向上延伸的摆转轴线相互摆转。铰接连接机构这样构成，即分开的型材部件在实现铰接功能的情况下可接合在一起。在最简单的情况下，这种铰接功能可以这样实现，即在一个型材部件上设置有单边敞开的沟槽，另一型材上的相应接板可插入到此沟槽中。在本发明中，铰接连接机构可理解为这样的连接机构，即在此为保持铰接功能，型材部件必须要以一定的方式固定或压紧在一起。但不必要的是，铰接连接机构在接合状态下可避免型材部件相互分开。通过铰接连接机构和型材部件在接合状态下实现的相互可摆转性，可使型材部件彼此位于确切的位置上，因此可进行随后的安装步骤，其措施是型材部件在相互叠合的状态下通过其它的连接机构彼此相连，不需要相互对准型材部件。在优选的实施例中，铰接连接机构在安装状态下还额外构成为固定机构，其避免型材部件在与接触面正交的方向上分开。

本发明的实施例按其它改进还具有铰接连接机构的替代形式，即两个型材部件通过膜片铰链彼此连接成一体。