[发明专利]带有发动机输入离合器的混合动力系以及控制方法

权利要求书

1.一种动力系，包括：

发动机；

混合动力机电变速器，具有：

输入元件，可操作地连接到所述发动机；

输出元件，用于传递来自所述变速器的动力；

齿轮传动机构，可操作地连接到所述输入元件和所述输出元 件中的至少之一；

至少一个电动机/发电机，可操作地连接到所述齿轮传动机构 并连接到可用于向所述至少一个电动机/发电机提供动力或从其接收 动力的储能装置；和

控制器，可用于调整所述储能装置和所述至少一个电动机/ 发电机之间的电力交换；

至少一个车辆附件，可操作地连接到所述输入元件使得所述至少 一个车辆附件由所述输入元件的转动来驱动；

可选择性接合的输入离合器，连接在所述发动机和所述输入元件 之间；

偏压元件，被设置为将所述输入离合器保持在接合状态；

驱动机构，可操作地连接到所述控制器并可驱动为选择性克服所 述偏压元件而分离所述输入离合器以及由此分开所述发动机和所述 输入元件；并且其中当所述输入离合器分离时，所述至少一个车辆附 件由所述至少一个电动机/发电机驱动。

2.如权利要求1所述的动力系，其特征在于所述至少一个电动机/ 发电机和所述齿轮传动机构被配置为用于至少一个电动无级操作模 式。

3.如权利要求1所述的动力系，其特征在于所述至少一个车辆附 件包括可操作连接到所述驱动机构的一个泵，用于提供液压压力来驱 动所述驱动机构；和所述驱动机构包括液压动作的活塞。

4.如权利要求3所述的动力系，进一步包括：

液压蓄能器，可操作地连接在所述泵和所述驱动机构之间并且可 控制为在所述输入元件静止时有选择地向变速器提供液压压力。

5.如权利要求1所述的动力系，其特征在于所述驱动机构是电力 驱动机构。

6.一种控制如权利要求1所述的动力系的方法，包括：

通过将所述输入离合器偏压到接合位置以便连接发动机和输入 元件，由马达提供的转矩来启动发动机；和

在所述启动之后并且当出现预定状态时，分离所述输入离合器由 此分开发动机和输入元件，从而通过所述至少一个马达向输出元件和 至少一个附件提供转矩。

7.如权利要求6所述的方法，包括：

通过所述至少一个马达使变速器输入元件减速；和

滑动输入离合器以便逐渐接合输入离合器，由此连接发动机和输 入元件以便通过所述马达重新启动发动机。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于该动力系具有液压蓄能 器；其中所述至少一个车辆附件是泵；其中该液压蓄能器有选择地可 操作地连接到泵；并且所述方法进一步包括：

通过所述至少一个马达停止输入元件的转动；

在所述停止期间，通过液压蓄能器中所存储的能量保持动力系中 的液压压力；

在输入元件停止时接合该输入离合器；和

在所述接合之后通过马达开始输入元件的转动以便重新启动该 发动机。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于该液压蓄能器可操作地 连接到输入离合器；并且保持动力系中液压压力包括保持对输入离合 器的液压压力以便将输入离合器保持在分离状态。

10.如权利要求6所述的方法，其特征在于该变速器是机电变速 器；其中所述至少一个马达包括第一电动机/发电机和第二电动机/发 电机；该变速器包括可选择性接合以便可操作地连接第一、第二电动 机/发电机与输出元件的第二离合器；并且该方法进一步包括：

接合第二离合器，因此在发动机通过分离的输入离合器保持分开 时，通过两个电动机/发电机向输出元件提供转矩。