[发明专利]发电机控制系统和方法以及包括该系统的车辆

权利要求书

1. 一种发电机控制设备，包括：

多相磁发电机，由内燃机的曲轴驱动，用于生成AC电流；

生成电流控件，用于将所生成的AC电流整流成DC电流并且调节所生成 的功率量以向电气设备提供经调节的生成电流；

电池，与所述生成电流控件并联地连接于所述电气设备，

所述生成电流控件包括：用于将由所述磁发电机生成的AC电流转换成 DC电流的整流部分，以及用于调节所述整流部分所生成的功率量的调节部分，

所述整流部分由等于所述磁发电机的相数目并被配置在多相桥接中的多 组串联二极管和晶闸管构成，由所述磁发电机的每个定子线圈感生的AC电流 在所述二极管和晶闸管的相应之一的中点输入，

所述调节部分包括：用于存储用于输出到晶闸管栅极的触发信号的输出时 序的相数据的非易失性存储器，所述相数据对应于根据引擎旋转速度和加速度 确定的所述驱动内燃机的相应操作模式；用于基于与所述曲柄和所述磁发电机 之一的旋转周期相关的信号来确定引擎旋转速度和加速度以确定所述操作模 式、并且基于所述相数据将触发信号输出到每个晶闸管的栅极的装置。

2. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所检测到的操作 模式之一是引擎启动，并且在该状况下不生成或者仅生成少量电功率。

3. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，启动通过由来自 所述发电机的输出开始而确定。

4. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所检测到的操作 模式之一是引擎在空载下运行。

5. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所检测到的操作 模式之一是引擎在预定速度范围内运行。

6. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所检测到的操作 模式之一是引擎加速。

7. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所检测到的操作 模式之一是引擎减速。

8. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所检测到的操作 模式之一是操作特定电学负载的状况。

9. 如权利要求1所述的发电机控制设备，其特征在于，所述调节部分包 括：相角设置设备，用于以与引擎旋转周期相关的输入信号计算旋转速度和加 速度，基于所述旋转速度和加速度确定操作模式，以及从所述非易失性存储器 检索与该操作模式对应的相角以设定该相角以便设定时序；计时开始时序确定 设备，用于判定所述磁发电机的输入电压信号的电压值是否变成用于开始相角 计算的阈值；触发信号输出指示设备，用于在由所述计时开始时序确定设备所 确定的计时开始时序之后计算所述相角，判定所述相角是否与用于设定所述时 序的相角相等，以及当所述相角等于用于设置所述时序的相角时输出触发信号 的输出指示信号；以及触发信号输出设备，用于基于所述触发信号的输出指示 信号来将触发信号输出到所述整流部分中的每个晶闸管的栅极。

10. 一种由内燃机和权利要求1所述的发电机控制设备供电的车辆，其特 征在于，所述车辆具有驾驶员可以坐的跨骑型座位，至少一个轮通过跨骑所述 引擎的所述驾驶员的腿以及至少一个可操控轮的传动而由曲轴驱动。