[发明专利]舰船压载水舱涂料

说明书

技术领域

本发明涉及涂料领域，具体地说，涉及一种舰船压载水舱涂料，是应用于舰船水舱的防腐涂料。

背景技术

目前舰船压载水舱的防腐涂料大部分采用含有大量煤焦沥青的环氧煤沥青防腐涂料，其主要缺点是所含沥青渗色性强，表面涂装其它浅色涂料很容易使浅色涂料变色，特别是煤沥青中含有大量的苯醌及其衍生物等较强的致癌物质，对涂料生产工人和施工人员带来一定的危害，再说国际环境海洋公约在2008年已明令禁止水舱不允许含有沥青成分的水向海洋排放。

发明内容

本发明的目的是提供一种能取代环氧煤沥青，并且长效、无毒、耐介质的舰船压载水舱涂料。

实现上述目的的技术方案是：一种舰船压载水舱涂料，其组份及配比为：

            环氧树脂       30～60份

            古马隆树脂     5～15份

            固化剂         10～20份

            颜填料         30～50份

            助剂           3～5份

            溶剂           5～10份

以上份数均为重量份数。

本发明采用的固化剂为腰果树脂或改性脂环胺。环氧树脂采用618环氧树脂。

本发明采用的颜填料为钛白粉、磷酸锌、玻璃鳞片、非浮型铝银浆、石墨粉中的一种或几种。

本发明采用的助剂为消泡剂、分散剂、防沉剂中的一种或几种，消泡剂采用埃夫科细助剂，分散剂采用4009，防沉剂采用浙江丰虹JF-160。

本发明采用的溶剂为二甲苯或丙二醇甲醚。

上述组份可以采用现有的工艺制成，取基料环氧树脂和古马隆树脂，加入溶剂搅拌均匀，加入助剂(分散剂、消泡剂、防沉剂)搅拌，再将颜填料加入到分散好的基料中，再进行高速分散均匀，然后进行砂磨1～2遍过滤，加入固化剂腰果树脂或改性脂环胺进行固化，检测合格包装即得成品。

采用上述技术方案后，由于古马隆树脂是热塑性的非反应型树脂，具有卓越的耐酸碱性，且对人体无伤害，用古马隆树脂来替代现有的环氧煤沥青，可以提高涂料的耐酸碱性；618环氧树脂羟基值低，漆膜中存在醚键和可忽略羟基，因此耐酸碱性很好，且由于618环氧树脂的环氧值高，因此漆膜交联度也就得到大幅度提高。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

取基料618环氧树脂35Kg和古马隆树脂10Kg，加入二甲苯溶剂8Kg搅拌均匀，加入埃夫科细助剂1Kg、4009分散剂1.5Kg和浙江丰虹JF-160防沉剂1Kg后搅拌，再将颜填料钛白粉40Kg加入到分散好的基料中，再进行高速分散均匀，然后进行砂磨1～2遍过滤，加入15Kg固化剂腰果树脂进行固化，检测合格包装即得成品。

实施例二

取基料618环氧树脂45Kg和古马隆树脂14Kg，加入二甲苯溶剂7Kg搅拌均匀，加入埃夫科细助剂2Kg和浙江丰虹JF-160防沉剂1.5Kg后搅拌，再将颜填料磷酸锌32Kg加入到分散好的基料中，再进行高速分散均匀，然后进行砂磨1～2遍过滤，加入10Kg固化剂腰果树脂进行固化，检测合格包装即得成品。

实施例三

取基料618环氧树脂50Kg和古马隆树脂12Kg，加入二甲苯溶剂8Kg搅拌均匀，加入4009分散剂1.5Kg和浙江丰虹JF-160防沉剂2Kg搅拌，再将颜填料石墨粉20Kg和玻璃鳞片15Kg加入到分散好的基料中，再进行高速分散均匀，然后进行砂磨1～2遍过滤，加入16Kg固化剂腰果树脂进行固化，检测合格包装即得成品。

实施例四

取基料618环氧树脂50Kg和古马隆树脂15Kg，加入丙二醇甲醚溶剂8Kg搅拌均匀，加入4009分散剂4Kg搅拌，再将颜填料钛白粉28Kg和非浮型铝银浆5Kg加入到分散好的基料中，再进行高速分散均匀，然后进行砂磨1～2遍过滤，加入12Kg固化剂改性脂环胺进行固化，检测合格包装即得成品。

实施例五

取基料618环氧树脂40Kg和古马隆树脂14Kg，加入丙二醇甲醚溶剂8Kg搅拌均匀，加入4009分散剂2Kg和埃夫科细助剂2Kg后搅拌，再将颜填料钛白粉27Kg和玻璃磷片5Kg加入到分散好的基料中，再进行高速分散均匀，然后进行砂磨1～2遍过滤，加入12Kg固化剂改性脂环胺进行固化，检测合格包装即得成品。

实施例六