[发明专利]发动机驱动焊接机有效
申请号: | 200810099633.7 | 申请日: | 2008-06-13 |
公开(公告)号: | CN101323038A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 广井亨;川畑健太郎 | 申请(专利权)人: | 电友株式会社 |
主分类号: | B23K9/10 | 分类号: | B23K9/10;F02D29/02;F02D45/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马洪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 驱动 焊接 | ||
1.一种发动机驱动焊接机,其中通过一发动机驱动一焊接发电机,并且所述 发动机当焊接操作停止时执行空转操作,其特征在于,包括:
发动机停转信号形成电路,当所述空转操作的时间超过一预定时间时,所述 发动机停转信号形成电路产生停转信号,用来停止所述发动机的运作;
直流电源,所述直流电源连接于所述焊接机的输出端,所述直流电源包括电 池、绝缘DC/DC转换器、重启动检测电源、电阻器和二极管,所述绝缘DC/DC 转换器位于电池与重启动检测电源之间,使得所述重启动检测电源独立和隔离于所 述电池;
电压检测装置,所述电压检测装置检测所述输出端的电压变化;
重启动检测电路,当由所述电压检测装置检测出的所述电压变化表现出开始 焊接操作的预定变化模式时,所述重启动检测电路形成重启动信号用于重启动所述 发动机;以及
发动机控制电路,所述发动机控制电路响应所述停转信号使所述发动机停转, 并响应所述重启动信号重启动所述发动机,
其中,当由所述电压检测装置检测出的所述电压变化表现出与因焊棒接触母 材而形成的所述输出端反复短路和断开一预定次数相对应的变化模式时,所述重启 动检测电路形成所述重启动信号。
2.如权利要求1所述的发动机驱动焊接机,其特征在于,所述直流电源形成 预定电压输出。
3.如权利要求1所述的发动机驱动焊接机,其特征在于,当所述输出端的短 路和断开的持续时间以及两者的间隔均处于预定范围时,所述重启动检测电路形成 所述重启动信号。
4.如权利要求1所述的发动机驱动焊接机,其特征在于,还包括具有辅助触 点的断路器和用来提供交流电源的交流电输出端,其中当所述断路器导通时,不形 成所述重启动信号。
5.如权利要求1所述的发动机驱动焊接机,其特征在于,还包括将所述发动 机驱动焊接机容纳于其中的壳体,其中当所述壳体开启时,不形成所述重启动信号。
6.如权利要求1所述的发动机驱动焊接机,其特征在于,所述发动机驱动焊 接机包括:
单相辅助插座,所述单相辅助插座输出交流电流输出的一部分;
所述重启动检测电源将检测电压提供给所述单相辅助插座;以及
开关,所述开关在所述发动机工作时将所述单相辅助插座切换和连接至所述 焊接机的交流电流输出线,并在所述发动机不工作时将所述单相辅助插座切换和连 接至所述重启动检测电源;
其中所述重启动检测电路被配置成检测所述单相辅助插座的电压;以及
所述焊接发电机根据所述重启动检测电路的检测信号重启动,所述检测信号 由反复导通和切断连接于所述单相辅助插座的电动工具的电源而形成。
7.如权利要求6所述的发动机驱动焊接机,还包括与所述单相辅助插座分离 的三相交流电流输出端,其中当所述发动机驱动焊接机不产生焊接输出,并且所述 单相辅助插座或所述三相交流电流输出端两者均不供给交流电流时,所述发动机驱 动焊接机停转。
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