[发明专利]电加热微粒过滤器增强点火策略有效
申请号: | 200810099672.7 | 申请日: | 2008-06-13 |
公开(公告)号: | CN101435357A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | E·V·贡泽;M·J·小帕拉托尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01N3/027 | 分类号: | F01N3/027;F01N9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 微粒 过滤器 增强 点火 策略 | ||
1.一种处理由发动机产生的排气的排气系统,包括:
微粒过滤器(PF),其过滤来自排气的微粒,其中,所述PF的上 游端接收来自所述发动机的排气;
电阻材料栅格,其应用到所述PF的外部上游表面上,并且选择 性地加热穿过所述栅格的排气,以开始所述PF中微粒的燃烧;
催化剂涂层,其应用到所述PF和所述栅格中的至少一个之上;
控制模块,其估计所述栅格的温度并且控制所述发动机以产生所 需的排气产物来使所述栅格的温度升高;以及
布置在所述栅格上游的催化剂,其中,所述控制模块基于所述栅 格上游的催化剂的存在来估计所述栅格的温度。
2.根据权利要求1所述的排气系统,其特征在于,所述控制模 块基于排气的组分和排气温度中的至少一个来估计所述栅格的温度。
3.根据权利要求1所述的排气系统,其特征在于,所述控制模 块基于微粒过滤器温升、微粒过滤器温度和排气流中的至少一个来估 计所述栅格的温度。
4.根据权利要求3所述的排气系统,其特征在于,所述控制模 块基于排气温度和催化剂温升来估计所述微粒过滤器温度。
5.根据权利要求3所述的排气系统,其特征在于,所述控制模 块基于所述排气的组分和所述催化剂的效率中的至少一个来估计所 述微粒过滤器温升。
6.根据权利要求1所述的排气系统,其特征在于,所述控制模 块控制在PF再生循环的初始阶段期间到所述栅格的电流应为多大。
7.根据权利要求6所述的排气系统,其特征在于,所述控制模 块估计所述PF中的微粒的量,并且其中,当所述量超过阈值时所述 电流被控制。
8.一种再生发动机排气系统的微粒过滤器(PF)的方法,包括:
将电阻材料栅格应用到所述PF的前侧外部表面上;
将催化剂涂层应用到所述PF和所述栅格中的至少一个之上;
提供所述栅格上游的催化剂;
基于所述栅格上游的催化剂的存在以及排气组分和排气温度中 的至少一个来估计所述栅格的温度;以及
控制所述发动机以产生所需的排气产物来与所述催化剂涂层反 应以提高所述栅格的估计温度。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,估计所述栅格的 温度基于排气的组分和排气温度中的至少一个。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,估计所述栅格的 温度基于微粒过滤器温升、微粒过滤器温度和排气流中的至少一个。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述方法还包 括基于排气温度和催化剂温升来估计所述微粒过滤器温度。
12.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述方法还包 括基于所述排气的组分和所述催化剂的效率中的至少一个来估计所 述微粒过滤器温升。
13.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括 通过将电流供给到所述电阻材料来加热所述栅格。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,一旦估计的温 度高于预定阈值,即执行加热所述栅格。
15.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述方法还包 括通过所述加热的栅格引发存在于所述PF的正面之上的微粒的燃烧。
16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,所述方法还包 括将由所述PF的微粒的燃烧所产生的热量引进所述PF来引发所述 PF中的微粒的燃烧。
17.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述方法还包 括在PF再生循环的初始阶段期间控制所述电流来开始再生。
18.根据权利要求17所述的方法,其特征在于,所述方法还包 括估计所述PF中的微粒的量,其中,当所述量超过阈值时,执行所 述控制。
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