[发明专利]车身结构有效

专利信息
申请号: 200810099899.1 申请日: 2008-06-06
公开(公告)号: CN101332837A 公开(公告)日: 2008-12-31
发明(设计)人: 仓田英俊 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D23/00 分类号: B62D23/00;B62D25/20
代理公司: 北京市金杜律师事务所 代理人: 苏娟;向虎
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种车身结构,包括:

一对前侧车架,其在车身前部沿纵向延伸并且相互间隔开;

一对底板框架,其沿纵向延伸并且其前端分别连接到对应的前侧车架的后端上;

第一横梁,其在横向端部处连接到所述前侧车架的后端上;

第二横梁,其位于所述第一横梁的后方并且连接在所述底板框架上;以及

第一通道车架,其连接到所述第一横梁和所述第二横梁上;

其中,所述第一横梁具有拱形形状,所述第一横梁的纵向尺寸从其横向侧端部向其中间部分减小,

所述第一横梁具有通道形状的截面并且其开口侧朝上,所述第一横梁包括底壁和一对直立壁,在所述一对直立壁之间设有沿竖向和纵向延伸的加强件。

2.根据权利要求1所述的车身结构,还包括:

限定车厢地板的底板;

连接到所述底板的两侧边缘上的一对下纵梁;以及

一对支架,每个所述支架在对应的前侧车架和位于对应侧上的下纵梁的前端之间横向延伸。

3.根据权利要求2所述的车身结构,还包括:

下侧仪表板,其设置在所述第一横梁的前面,用以将车厢与发动机室分开;以及

第二通道车架,其沿纵向延伸并且位于所述车身的横向中间部分中,用以连接所述下侧仪表板与所述第一横梁。

4.根据权利要求3所述的车身结构,其中,所述第一通道车架和所述第二通道车架中的至少一个具有通道形状的截面,并且其开口侧朝下。

5.根据权利要求3所述的车身结构,其中,所述第二通道车架具有通道形状的截面,其包括一对直立壁,所述第二通道车架的开口侧朝下,所述加强件设置在所述第二通道车架的一个直立壁附近。

6.根据权利要求2所述的车身结构,其中,每个支架具有向后弯曲的前边缘,所述前边缘从对应的前侧车架延伸至对应的下纵梁的前端。

7.根据权利要求1所述的车身结构,还包括座椅支架,其前端安装在所述第一横梁上。

8.根据权利要求3所述的车身结构,还包括被容纳在由所述第一横梁、第二横梁和底板框架限定的矩形空间内的燃料箱。

9.根据权利要求1所述的车身结构,其中,所述一对前侧车架具有倾斜的内侧边缘,所述内侧边缘朝向前侧车架后端彼此逐渐靠近,所述第一横梁的前边缘限定凹形形状,其平滑地连接所述前侧车架的倾斜的内侧边缘。

10.根据权利要求9所述的车身结构,其中,所述第一横梁具有基本上直的后边缘。

11.根据权利要求2所述的车身结构,其中,所述底板包括前部和后部,所述前部和后部在所述第一横梁处彼此连接。

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