[发明专利]把手装置有效
申请号: | 200810100108.2 | 申请日: | 2008-05-22 |
公开(公告)号: | CN101311483A | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 贺川高大;阿部圭太 | 申请(专利权)人: | 株式会社阿尔发;日产自动车株式会社 |
主分类号: | E05B1/00 | 分类号: | E05B1/00;E05B3/00;B60J5/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 顾红霞;彭会 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 把手 装置 | ||
1.一种把手装置,包括:
把手基座(3),其固定在车门(2)上,所述车门在由门锁装 置(1)限制时保持关闭状态;
摆动杆(4),其保持在车门(2)内部并与把手基座(3)连接, 以便能够在竖直方向上旋转,通过使摆动杆(4)从初始旋转位置旋 转到工作旋转位置来进行门锁装置(1)的车门限制解除操作;
把手主体(7),其与把手基座(3)连接以便被从初始旋转位 置拉起到工作旋转位置,并且所述把手主体包括操作臂(5),所述 操作臂通过操作臂插入孔(6)插入车门(2)内部,以便当把手主体 (7)被拉起时将摆动杆(4)驱动到工作旋转位置;
封堵件(8),其设置在摆动杆(4)上,当摆动杆(4)位于工 作旋转位置时,所述封堵件移动到操作臂插入孔(6)的后侧,以便 从车门(2)的内部封堵操作臂插入孔(6);以及
升高件(11),其从封堵件(8)的侧边朝向车门(2)的外部 伸出,从而当把手主体(7)旋转到工作旋转位置时,使从所述车门 的外部经过操作臂插入孔(6)和封堵件(8)之间的间隙到用于锁定 或解锁门锁装置(1)的圆柱锁(9)附近的位置的路径(10)变窄。
2.根据权利要求1所述的把手装置,还包括:
封堵壁(12),其沿着位于工作旋转位置的摆动杆(4)的升高 件(11)从把手基座(3)竖起,封堵壁(12)的底端位于升高件(11) 的自由端的方向上。
3.根据权利要求2所述的把手装置,其中,
升高件(11)与封堵壁(12)在高度方向上重叠,以便完全封 堵路径(10)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的把手装置,还包括:
孔罩部分(14),其设置在把手基座(3)上并布置在车门(2) 的外部面板(13)上,以便形成车门(2)的外表面,
其中,操作臂(5)通过贯穿把手基座(3)形成的操作臂插入 孔(6)插入,并与在孔罩部分(14)的后表面上形成的铰链臂(15) 连接,并且
圆柱锁(9)固定在形成于孔罩部分(14)的后表面上的圆柱锁 固定部分(16)上。
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