[发明专利]隔热黏着剂及其制备方法和在制备隔热纸中的应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种黏着剂，尤其涉及一种隔热黏着剂及其制造方法，本发明还涉及该隔热黏着剂在制备隔热纸中的应用，属于有机化学领域。

背景技术

太阳辐射热源中，可见光范围占太阳辐射热源比例为44％，近红外光占太阳辐射热源比例为53％，其中，近红外光无法被人类的肉眼所辨识，但却会使人类产生强烈的灼热感。因此，一般在建筑物或汽车的玻璃上会贴附隔热纸，以将近红外光隔绝于外。

一般在隔热纸的结构中，在基材与隔热层之上尚包括一黏着剂层，用以附着于另一基材，例如玻璃，以达到隔热的目的。其中，此黏着剂层最主要的目的虽是用以将两材料黏着在一起，如果能提高其近红外光反射效果，势必能进一步提升隔热纸的整体隔热效果。

一般应用在隔热纸上降低近红外光穿透率的方法，可分为吸收型及反射型两种。其中，吸收型隔热纸虽可将近红外光加以吸收，然当其曝晒一段时间而达到热吸收饱和后，仍会将已吸收的辐射热能释放出来而使室内或车内的温度更为升高，隔热效果较不理想。另外，请参照图1所示常用的反射型隔热纸，该隔热纸100一般包括有一黏着剂层110、隔热层120及基材130，其中该隔热层120包括有一近红外光反射金属薄膜以达成近红外光反射效果，且欲达到越高的近红外光反射效果，所需配置的金属薄膜结构就越密集，产生的金属屏蔽效应也越严重。例如，当车辆挡风玻璃与车窗贴上此类金属薄膜之隔热纸100而造成金属屏蔽效应时，一则会使基地台的电磁波被大幅隔离，行动电话因而收不到讯号或通讯不良，二则当行动电话在通讯不佳的情况下会加大电磁波输出功率试图寻找基地台，然则此时电磁波会因金属屏蔽效应而在车内持续反弹能量，车内乘客即身处在高电磁波环境而不自知，可能对人体造成不利的影响。

因此，如何尽可能提高黏着剂的近红外光反射效果，进而降低金属薄膜隔热层所需担负的近红外光反射效果，减少屏蔽效应对通讯造成的影响，具有重要的现实意义。

发明内容

本发明目的是提供一种隔热黏着剂，该隔热黏着剂可有效反射近红外光，进而提高隔热纸的隔热效果。

根据上述目的与其它目的，本发明提供一种隔热黏着剂，包括一光反射材料，该光反射材料均匀分散于该隔热黏着剂之中，其相对于该隔热黏着剂的重量百分浓度介于0.01％至10％之间，较佳为0.1％至5％，更佳为0.5％至2％。该光反射材料，其近红外光反射率介于20％至50％之间，较佳为20％至30％之间，且大部分可见光皆可穿透。其中，该光反射材料之结构式为式I所示：

式I

其中，X为卤素或氢，n为介于1至4之一数字，Y为氧或亚胺基，R为烷基、苯基或氢。

于上述隔热黏着剂之中，其中所述X为氢，n为4，Y为亚胺基，R为氢，其结构式如下：

于上述隔热黏着剂之中，其中所述X为氢，n为4，Y为氧，R为氢，其结构式如下：

本发明另一目的提供一种制备上述隔热黏着剂的方法，该方法包括：将一光反射材料完全溶解于有机溶剂中以形成溶液，再将该溶液与(甲基)丙烯酸型黏着剂均匀混合，待溶剂完全挥发后，即可得一隔热黏着剂；其中，该光反射材料是均匀分布于该隔热黏着剂之中，且其相对于该隔热黏着剂之重量百分浓度介于0.01％至10％之间，较佳为0.1％至5％，更佳为0.5％至2％。该光反射材料，其近红外光反射率介于20％至50％之间，较佳为20％至30％之间，且大部分可见光皆可穿透。其中，该光反射材料之结构式如下：

其中，X为卤素或氢，n为介于1至4之一数字，Y为氧或亚胺基，R为烷基、苯基或氢。        

于上述隔热黏着剂之制造方法中，其中，所述X为氢，n为4，Y为亚胺基，R为氢，其结构式如下：

于上述隔热黏着剂之制造方法中，其中，所述X为氢，n为4，Y为氧，R为氢，其结构式如下：

本发明的又一目的是提供一种隔热纸，该隔热纸包括基材、隔热层及隔热黏着剂层，其中，该隔热黏着剂层配置于该隔热层上方，该隔热层配置于该基材上方。此外，该光反射材料均匀分散于该隔热黏着剂之中，其相对于该隔热黏着剂之重量百分浓度介于0.01％至10％之间，较佳为0.1％至5％，更佳为0.5％至2％。该光反射材料，其近红外光反射率介于20％至50％之间，较佳为20％至30％之间，且大部分可见光皆可穿透。其中，该光反射材料的结构式如下：